“雙星號”專列踏上海上“絲綢之路”

發(fā)布時間：

2018-05-31

5月25日上午10時18分，十堰首趟“鐵海聯(lián)運”專列，裝載著28個40英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，共運載32000余條雙星輪胎，在列車轟鳴的汽笛聲中，緩緩駛出十堰站，向?qū)幉ū眮龈垴側(cè)ィ⑼ㄟ^海上“絲綢之路”出口到沙特阿拉伯、秘魯、迪拜、英國等國家和地區(qū)。
 

據(jù)了解，此次“鐵海聯(lián)運”專列由寧波舟山港牽頭組織，前期工作包括訂單確認(rèn)、訂艙服務(wù)、空廂配送、現(xiàn)場裝箱、重廂發(fā)運、報關(guān)、裝船等事項。十堰鐵路負(fù)責(zé)火車站到門短途運輸，空箱到門，裝好貨物后重廂到站，運送途中不再編組，一路直通港口碼頭，實現(xiàn)了貨物運輸?shù)臒o縫對接。“一站式”運輸不僅使企業(yè)的物流成本降低了30%，同時還實現(xiàn)了企業(yè)、鐵路、港口的多方共贏。
 

鐵路通過鐵港聯(lián)運，實現(xiàn)貨物無縫對接，和傳統(tǒng)的鐵路運輸、江海聯(lián)運相比，不僅成本低，而且方便快捷。十堰基地生產(chǎn)的輪胎從工廠裝箱后，到寧波北侖港碼頭僅需40小時，貨物到達寧波港后，發(fā)往英國菲力克斯托需要27天，秘魯卡亞俄需要32天，迪拜僅需15天，全程同比節(jié)約一周時間，中間的物流環(huán)節(jié)、運輸安全和環(huán)保價值遠遠大于其它運輸方式。

十堰機務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“鐵港聯(lián)運”打通了十堰地區(qū)出口貨物新的通道。此次“雙星號”首趟“鐵港聯(lián)運”僅僅是開始，今后每月從十堰將開行2至3個專列到寧波北侖港。