【青島早報(bào)】雙星：國(guó)際市場(chǎng)留下青島制造"車轍"
發(fā)布時(shí)間：
2018-05-31
“雁過(guò)留聲，車過(guò)有轍”，汽車與輪胎之間的關(guān)系，好似一對(duì)孿生兄弟，隨著中國(guó)成為全球汽車生產(chǎn)第一大國(guó)，中國(guó)輪胎業(yè)也站上了產(chǎn)銷量世界第一的位置。作為具有97年歷史的老國(guó)有橡膠企業(yè)，雙星集團(tuán)于2014年開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)”的征程，建起工業(yè)4.0智能化工廠，探索輪胎行業(yè)的大規(guī)模個(gè)性化定制，為轉(zhuǎn)變此前中國(guó)整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的局面發(fā)揮著青島制造的光與熱，同時(shí)也在整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)上留下了青島制造的“車轍”。
創(chuàng)雙星世界名牌，是雙星2014年開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”時(shí)確立的目標(biāo)。我國(guó)“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，為其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)提供了重大機(jī)遇。記者了解到，近年來(lái)，雙星以營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化“三化”國(guó)際化戰(zhàn)略為主線，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，在“一帶一路”沿線國(guó)家謀篇布局。不久前，更是成功并購(gòu)韓國(guó)輪胎企業(yè)錦湖輪胎，從而令青島品牌再次揚(yáng)名海外。
贊！
青島雙星并購(gòu)韓國(guó)錦湖
過(guò)去，輪胎行業(yè)的兼并重組往往都是本土企業(yè)被跨國(guó)公司收購(gòu)，國(guó)內(nèi)企業(yè)并購(gòu)國(guó)外品牌的案例鮮有發(fā)生。然而，不久前，一則雙星并購(gòu)韓國(guó)錦湖輪胎的消息在業(yè)內(nèi)卻引起不小的轟動(dòng)，隨著錦湖輪胎工會(huì)及員工投出大多數(shù)贊成票，雙星對(duì)錦湖輪胎的并購(gòu)終于“收官”。雙星成為第一大股東，獲得錦湖輪胎45%的股權(quán)，這被業(yè)界視為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化所進(jìn)行的積極調(diào)整。
自2016年4月份市場(chǎng)傳出韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行出售錦湖輪胎股權(quán)的消息以來(lái)，圍繞著收購(gòu)錦湖輪胎股權(quán)發(fā)生了諸多動(dòng)人心弦的“故事”。記者了解到，自2016年9月韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行正式發(fā)布出售錦湖輪胎42.01%股權(quán)的消息，到2017年1月18日雙星以非價(jià)格因素中標(biāo)，并于2017年3月13日簽署股權(quán)買賣協(xié)議，市場(chǎng)上對(duì)雙星“蛇吞象”的壯舉表示驚嘆和擔(dān)憂。但最終由于韓國(guó)各界的強(qiáng)烈反應(yīng)、錦湖商標(biāo)和錦湖輪胎的業(yè)績(jī)等原因，2017年9月6日雙方宣布無(wú)責(zé)任終止協(xié)議。正在很多人不斷表示遺憾和惋惜的時(shí)候，2018年3月2日韓國(guó)媒體突然發(fā)布消息，以韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行為首的錦湖輪胎債權(quán)團(tuán)宣布與雙星達(dá)成一致，雙星將以增資的方式，持有錦湖輪胎45%的股份，成為其控股股東。KDB等債權(quán)人的股份由此將降低到約23%，保持第二大股東地位。
雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森表示，工會(huì)、員工、股東以及韓國(guó)各界都認(rèn)可雙星成為錦湖輪胎大股東，是對(duì)雙星和自己的一種信任、一種期待以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的一種信心。他指出，雙星的優(yōu)勢(shì)主要是在卡客車胎，錦湖輪胎優(yōu)勢(shì)主要在乘用車胎，如果雙方能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)和協(xié)同作用，成為全球領(lǐng)先的輪胎企業(yè)只是時(shí)間問(wèn)題，雙星有信心將錦湖品牌做成世界輪胎的著名品牌，繼而雙星和錦湖輪胎一起成為世界輪胎的重要角色。
奔！
“一帶一路”助雙星海外揚(yáng)帆
“‘一帶一路’倡議的深入實(shí)施，恰巧為我們實(shí)現(xiàn)‘創(chuàng)雙星世界名牌’的目標(biāo)提供了重大機(jī)遇。我們將緊緊抓住這一機(jī)遇，以‘三化’國(guó)際化戰(zhàn)略為主線，積極走出去參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，全力提升雙星自有品牌輪胎在海外市場(chǎng)上的品牌影響力。”成功并購(gòu)錦湖輪胎僅是雙星布局海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影，在柴永森心中顯然有著更加宏偉的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。
據(jù)柴永森介紹，營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化，是雙星時(shí)下全力推進(jìn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗?，在營(yíng)銷上實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗瞬?、?dāng)?shù)鼗髣潯?dāng)?shù)鼗W(wǎng)絡(luò)；制造洲際化，不是簡(jiǎn)單的海外設(shè)廠，而是整合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源，成為當(dāng)?shù)鼗钠放?；研發(fā)全球化，貼近用戶整合全球先進(jìn)技術(shù)和人力資源，創(chuàng)新、創(chuàng)造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。柴永森表示，通過(guò)“三化”國(guó)際化戰(zhàn)略，雙星將在全球各地尋找最優(yōu)秀的人才和合作伙伴，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗钠髣澓彤?dāng)?shù)鼗臓I(yíng)銷；按照先有市場(chǎng)、后有工廠的原則，建立各大區(qū)域制造基地；充分利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，開(kāi)發(fā)滿足全球用戶需求的產(chǎn)品。
按照“三化”戰(zhàn)略，近年來(lái)，雙星頻頻在“一帶一路”沿線國(guó)家探路。 2014年起，雙星與德國(guó)HF集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成為HF集團(tuán)亞洲獨(dú)家戰(zhàn)略合作伙伴；與德國(guó)西門子共同成立“工業(yè)4.0”創(chuàng)新中心，打造行業(yè)符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)方案；與瑞典ABB聯(lián)合成立機(jī)器人應(yīng)用研發(fā)技術(shù)中心，研發(fā)、制造工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)；與韓國(guó)現(xiàn)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)展智能物流裝備。同時(shí)，先后與國(guó)際知名品牌鋼絲簾線供應(yīng)商貝卡爾特、碳黑供應(yīng)商卡博特、配合劑供應(yīng)商阿朗新科等建立了專業(yè)材料聯(lián)合試驗(yàn)室，推動(dòng)新材料應(yīng)用和材料性能的開(kāi)發(fā)。
依托近年建設(shè)的智能制造、智能裝備、綠色循環(huán)三大智能產(chǎn)業(yè)園，雙星加速推進(jìn)營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗?，先后與斯洛文尼亞企業(yè)建立雙星東歐合資公司，與荷蘭企業(yè)建立雙星西歐合資公司，在國(guó)際市場(chǎng)的地位不斷提升。2016年以來(lái)，雙星陸續(xù)在巴基斯坦、新加坡、阿聯(lián)酋等國(guó)家舉辦經(jīng)銷商大會(huì)及產(chǎn)品推介會(huì)；在2017年德國(guó)漢諾威國(guó)際輪胎技術(shù)展覽會(huì)上，“雙星工業(yè)4.0智能化工廠方案”首次在國(guó)際上推出；在東南亞地區(qū)最具專業(yè)性的亞洲輪胎展上，雙星成為 “亞洲輪胎展銀牌冠名商”……如今，在中東、非洲等地區(qū)的重點(diǎn)市場(chǎng)，雙星輪胎的門店正遍地開(kāi)花。此外，在約旦、黎巴嫩、阿聯(lián)酋等國(guó)家，雙星通過(guò)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、經(jīng)銷網(wǎng)店開(kāi)展互動(dòng)活動(dòng)和市場(chǎng)調(diào)查，為自己的海外新品開(kāi)發(fā)贏得了海量數(shù)據(jù)支持。
變！
“二次創(chuàng)業(yè)”后雙星華麗轉(zhuǎn)身
作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，當(dāng)前青島正全面融入“一帶一路”建設(shè)，正是抓住這一契機(jī)，雙星利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，與“一帶一路”沿線國(guó)家重點(diǎn)用戶共同企劃、設(shè)計(jì)產(chǎn)品，當(dāng)前品牌影響力正迅速提升。如今，雙星不但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)聲名顯赫，其在海外市場(chǎng)同樣留下了青島制造的“烙印”。然而，很多人可能并不清楚，2010年至2013年，雙星業(yè)績(jī)?cè)欢却蠓禄髽I(yè)遭遇關(guān)乎生死的挑戰(zhàn)。
正所謂“不破不立”，為走出困境，2014年，柴永森帶領(lǐng)企業(yè)開(kāi)始“二次創(chuàng)業(yè)”。 “全球制造業(yè)都在向工業(yè)4.0、智能制造轉(zhuǎn)型，這是全球輪胎行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，也是中國(guó)輪胎行業(yè)奮力趕超的重要機(jī)遇。”柴永森告訴記者，在全國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大潮中，雙星以壯士斷腕的決心，淘汰了60%的不盈利、質(zhì)量差、能耗高、美譽(yù)度低的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品。隨后，2016年6月，雙星建成卡客車胎全流程工業(yè)4.0智能化工廠并投產(chǎn)，將人工效率提高了3倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上；2017年7月，雙星的乘用車胎全流程工業(yè)4.0智能化工廠全線投產(chǎn)。雙星的工業(yè)4.0智能化工廠走在了世界輪胎行業(yè)前列，但這不是雙星的目的，他們要以此為基礎(chǔ)開(kāi)展大規(guī)模個(gè)性化定制。 “我們的工業(yè)4.0智能化工廠不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品精益化，更重要的是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品模塊化，為輪胎的大規(guī)模個(gè)性化定制創(chuàng)造了條件。 ”柴永森說(shuō)。
穩(wěn)！
要堅(jiān)實(shí)成長(zhǎng)為世界知名品牌
由于創(chuàng)新和智慧轉(zhuǎn)型，2016年以來(lái)先后被國(guó)家工信部評(píng)為全國(guó) “工業(yè)品牌培育示范”“技術(shù)創(chuàng)新示范”“質(zhì)量標(biāo)桿”“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”“綠色制造示范企業(yè)”“服務(wù)型制造示范項(xiàng)目”。
“這兩年，不少‘一帶一路’沿線國(guó)家的政府部門和大型企業(yè)邀請(qǐng)雙星在當(dāng)?shù)睾腺Y建廠，對(duì)此，我們始終抱以審慎的態(tài)度。 ”柴永森說(shuō)，中國(guó)企業(yè)走出去的無(wú)數(shù)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)表明，企業(yè)在開(kāi)拓海外市場(chǎng)時(shí)，必須要有足夠的能力整合當(dāng)?shù)氐馁Y本、人力、科技等生產(chǎn)要素，能夠在當(dāng)?shù)貞?yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、文化風(fēng)險(xiǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的國(guó)際化。“我們的應(yīng)對(duì)之道，就是要全面實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗⒅圃熘揠H化、研發(fā)全球化。 ”柴永森這樣說(shuō)。
柴永森表示，雙星集團(tuán)將以 “一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，以目前正在建立完善的“工業(yè)4.0+研發(fā)4.0+服務(wù)4.0”生態(tài)系統(tǒng)為支撐，通過(guò)“三化”國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，使雙星成為以用戶體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、提供全方位服務(wù)的企業(yè)，使自有品牌輪胎產(chǎn)品一步一個(gè)腳印地成長(zhǎng)為世界知名品牌。
創(chuàng)雙星世界名牌，是雙星2014年開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”時(shí)確立的目標(biāo)。我國(guó)“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，為其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)提供了重大機(jī)遇。記者了解到，近年來(lái)，雙星以營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化“三化”國(guó)際化戰(zhàn)略為主線，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，在“一帶一路”沿線國(guó)家謀篇布局。不久前，更是成功并購(gòu)韓國(guó)輪胎企業(yè)錦湖輪胎，從而令青島品牌再次揚(yáng)名海外。
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青島雙星并購(gòu)韓國(guó)錦湖
過(guò)去，輪胎行業(yè)的兼并重組往往都是本土企業(yè)被跨國(guó)公司收購(gòu)，國(guó)內(nèi)企業(yè)并購(gòu)國(guó)外品牌的案例鮮有發(fā)生。然而，不久前，一則雙星并購(gòu)韓國(guó)錦湖輪胎的消息在業(yè)內(nèi)卻引起不小的轟動(dòng)，隨著錦湖輪胎工會(huì)及員工投出大多數(shù)贊成票，雙星對(duì)錦湖輪胎的并購(gòu)終于“收官”。雙星成為第一大股東，獲得錦湖輪胎45%的股權(quán)，這被業(yè)界視為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化所進(jìn)行的積極調(diào)整。
自2016年4月份市場(chǎng)傳出韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行出售錦湖輪胎股權(quán)的消息以來(lái)，圍繞著收購(gòu)錦湖輪胎股權(quán)發(fā)生了諸多動(dòng)人心弦的“故事”。記者了解到，自2016年9月韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行正式發(fā)布出售錦湖輪胎42.01%股權(quán)的消息，到2017年1月18日雙星以非價(jià)格因素中標(biāo)，并于2017年3月13日簽署股權(quán)買賣協(xié)議，市場(chǎng)上對(duì)雙星“蛇吞象”的壯舉表示驚嘆和擔(dān)憂。但最終由于韓國(guó)各界的強(qiáng)烈反應(yīng)、錦湖商標(biāo)和錦湖輪胎的業(yè)績(jī)等原因，2017年9月6日雙方宣布無(wú)責(zé)任終止協(xié)議。正在很多人不斷表示遺憾和惋惜的時(shí)候，2018年3月2日韓國(guó)媒體突然發(fā)布消息，以韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行為首的錦湖輪胎債權(quán)團(tuán)宣布與雙星達(dá)成一致，雙星將以增資的方式，持有錦湖輪胎45%的股份，成為其控股股東。KDB等債權(quán)人的股份由此將降低到約23%，保持第二大股東地位。
雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森表示，工會(huì)、員工、股東以及韓國(guó)各界都認(rèn)可雙星成為錦湖輪胎大股東，是對(duì)雙星和自己的一種信任、一種期待以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的一種信心。他指出，雙星的優(yōu)勢(shì)主要是在卡客車胎，錦湖輪胎優(yōu)勢(shì)主要在乘用車胎，如果雙方能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)和協(xié)同作用，成為全球領(lǐng)先的輪胎企業(yè)只是時(shí)間問(wèn)題，雙星有信心將錦湖品牌做成世界輪胎的著名品牌，繼而雙星和錦湖輪胎一起成為世界輪胎的重要角色。
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“一帶一路”助雙星海外揚(yáng)帆
“‘一帶一路’倡議的深入實(shí)施，恰巧為我們實(shí)現(xiàn)‘創(chuàng)雙星世界名牌’的目標(biāo)提供了重大機(jī)遇。我們將緊緊抓住這一機(jī)遇，以‘三化’國(guó)際化戰(zhàn)略為主線，積極走出去參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，全力提升雙星自有品牌輪胎在海外市場(chǎng)上的品牌影響力。”成功并購(gòu)錦湖輪胎僅是雙星布局海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影，在柴永森心中顯然有著更加宏偉的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。
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按照“三化”戰(zhàn)略，近年來(lái)，雙星頻頻在“一帶一路”沿線國(guó)家探路。 2014年起，雙星與德國(guó)HF集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成為HF集團(tuán)亞洲獨(dú)家戰(zhàn)略合作伙伴；與德國(guó)西門子共同成立“工業(yè)4.0”創(chuàng)新中心，打造行業(yè)符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)方案；與瑞典ABB聯(lián)合成立機(jī)器人應(yīng)用研發(fā)技術(shù)中心，研發(fā)、制造工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)；與韓國(guó)現(xiàn)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)展智能物流裝備。同時(shí)，先后與國(guó)際知名品牌鋼絲簾線供應(yīng)商貝卡爾特、碳黑供應(yīng)商卡博特、配合劑供應(yīng)商阿朗新科等建立了專業(yè)材料聯(lián)合試驗(yàn)室，推動(dòng)新材料應(yīng)用和材料性能的開(kāi)發(fā)。
依托近年建設(shè)的智能制造、智能裝備、綠色循環(huán)三大智能產(chǎn)業(yè)園，雙星加速推進(jìn)營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗?，先后與斯洛文尼亞企業(yè)建立雙星東歐合資公司，與荷蘭企業(yè)建立雙星西歐合資公司，在國(guó)際市場(chǎng)的地位不斷提升。2016年以來(lái)，雙星陸續(xù)在巴基斯坦、新加坡、阿聯(lián)酋等國(guó)家舉辦經(jīng)銷商大會(huì)及產(chǎn)品推介會(huì)；在2017年德國(guó)漢諾威國(guó)際輪胎技術(shù)展覽會(huì)上，“雙星工業(yè)4.0智能化工廠方案”首次在國(guó)際上推出；在東南亞地區(qū)最具專業(yè)性的亞洲輪胎展上，雙星成為 “亞洲輪胎展銀牌冠名商”……如今，在中東、非洲等地區(qū)的重點(diǎn)市場(chǎng)，雙星輪胎的門店正遍地開(kāi)花。此外，在約旦、黎巴嫩、阿聯(lián)酋等國(guó)家，雙星通過(guò)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、經(jīng)銷網(wǎng)店開(kāi)展互動(dòng)活動(dòng)和市場(chǎng)調(diào)查，為自己的海外新品開(kāi)發(fā)贏得了海量數(shù)據(jù)支持。
變！
“二次創(chuàng)業(yè)”后雙星華麗轉(zhuǎn)身
作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，當(dāng)前青島正全面融入“一帶一路”建設(shè)，正是抓住這一契機(jī)，雙星利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，與“一帶一路”沿線國(guó)家重點(diǎn)用戶共同企劃、設(shè)計(jì)產(chǎn)品，當(dāng)前品牌影響力正迅速提升。如今，雙星不但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)聲名顯赫，其在海外市場(chǎng)同樣留下了青島制造的“烙印”。然而，很多人可能并不清楚，2010年至2013年，雙星業(yè)績(jī)?cè)欢却蠓禄髽I(yè)遭遇關(guān)乎生死的挑戰(zhàn)。
正所謂“不破不立”，為走出困境，2014年，柴永森帶領(lǐng)企業(yè)開(kāi)始“二次創(chuàng)業(yè)”。 “全球制造業(yè)都在向工業(yè)4.0、智能制造轉(zhuǎn)型，這是全球輪胎行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，也是中國(guó)輪胎行業(yè)奮力趕超的重要機(jī)遇。”柴永森告訴記者，在全國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大潮中，雙星以壯士斷腕的決心，淘汰了60%的不盈利、質(zhì)量差、能耗高、美譽(yù)度低的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品。隨后，2016年6月，雙星建成卡客車胎全流程工業(yè)4.0智能化工廠并投產(chǎn)，將人工效率提高了3倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上；2017年7月，雙星的乘用車胎全流程工業(yè)4.0智能化工廠全線投產(chǎn)。雙星的工業(yè)4.0智能化工廠走在了世界輪胎行業(yè)前列，但這不是雙星的目的，他們要以此為基礎(chǔ)開(kāi)展大規(guī)模個(gè)性化定制。 “我們的工業(yè)4.0智能化工廠不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品精益化，更重要的是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品模塊化，為輪胎的大規(guī)模個(gè)性化定制創(chuàng)造了條件。 ”柴永森說(shuō)。
穩(wěn)！
要堅(jiān)實(shí)成長(zhǎng)為世界知名品牌
由于創(chuàng)新和智慧轉(zhuǎn)型，2016年以來(lái)先后被國(guó)家工信部評(píng)為全國(guó) “工業(yè)品牌培育示范”“技術(shù)創(chuàng)新示范”“質(zhì)量標(biāo)桿”“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”“綠色制造示范企業(yè)”“服務(wù)型制造示范項(xiàng)目”。
“這兩年，不少‘一帶一路’沿線國(guó)家的政府部門和大型企業(yè)邀請(qǐng)雙星在當(dāng)?shù)睾腺Y建廠，對(duì)此，我們始終抱以審慎的態(tài)度。 ”柴永森說(shuō)，中國(guó)企業(yè)走出去的無(wú)數(shù)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)表明，企業(yè)在開(kāi)拓海外市場(chǎng)時(shí)，必須要有足夠的能力整合當(dāng)?shù)氐馁Y本、人力、科技等生產(chǎn)要素，能夠在當(dāng)?shù)貞?yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、文化風(fēng)險(xiǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的國(guó)際化。“我們的應(yīng)對(duì)之道，就是要全面實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗⒅圃熘揠H化、研發(fā)全球化。 ”柴永森這樣說(shuō)。
柴永森表示，雙星集團(tuán)將以 “一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，以目前正在建立完善的“工業(yè)4.0+研發(fā)4.0+服務(wù)4.0”生態(tài)系統(tǒng)為支撐，通過(guò)“三化”國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，使雙星成為以用戶體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、提供全方位服務(wù)的企業(yè)，使自有品牌輪胎產(chǎn)品一步一個(gè)腳印地成長(zhǎng)為世界知名品牌。
