雙星新聞
【中國(guó)橡機(jī)網(wǎng)】雙星智能裝備：助力輪胎行業(yè)“制造”變“智造”
2017-02-15
在國(guó)際工業(yè)4.0的大背景下，實(shí)現(xiàn)由“制造”到“智造”，不僅是強(qiáng)國(guó)之道，也是強(qiáng)企之路。目前，我國(guó)正大力推進(jìn)供給側(cè)改革和“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略。國(guó)家工信部最新印發(fā)的《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》明確指出：加快智能制造裝備發(fā)展、加快智能制造試點(diǎn)示范推廣力度等關(guān)鍵任務(wù)，快速推進(jìn)我國(guó)智能制造進(jìn)程。
雙星集團(tuán)2014年開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，堅(jiān)持“第一、開放、創(chuàng)新”發(fā)展理念，加速推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，乘用車胎工業(yè)4.0智能工廠也將近期投入運(yùn)行。2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“全國(guó)工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
作為雙星集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)，雙星智能裝備橫跨輪胎智能裝備、智能鑄造裝備、智能環(huán)保裝備、機(jī)器人四個(gè)產(chǎn)業(yè)的綜合性機(jī)械制造企業(yè)，承接完成了雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的裝備研發(fā)、制造、調(diào)試和服務(wù)等項(xiàng)目。
雙星集團(tuán)2014年開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，堅(jiān)持“第一、開放、創(chuàng)新”發(fā)展理念，加速推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，乘用車胎工業(yè)4.0智能工廠也將近期投入運(yùn)行。2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“全國(guó)工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
作為雙星集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)，雙星智能裝備橫跨輪胎智能裝備、智能鑄造裝備、智能環(huán)保裝備、機(jī)器人四個(gè)產(chǎn)業(yè)的綜合性機(jī)械制造企業(yè)，承接完成了雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的裝備研發(fā)、制造、調(diào)試和服務(wù)等項(xiàng)目。
開放創(chuàng)新 致力研發(fā)輪胎智能裝備
觀念決定了人的思維和行為。企業(yè)落后的主要原因首先是觀念的落后，雙星二次創(chuàng)業(yè)過程中，首先進(jìn)行了觀念的轉(zhuǎn)型，以“第一”為使命，把第一作為一切工作追求的目標(biāo)和出發(fā)點(diǎn)；以“開放”為路徑，不斷學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和模式，與世界一流公司合作；以“創(chuàng)新”為己任，挑戰(zhàn)不可能。
“如果一味地抱著老一套不放，那么就意味著等死！”雙星智能裝備總經(jīng)理劉宗良說。按照集團(tuán)提出“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產(chǎn)品”的理念，雙星智能裝備在積極創(chuàng)新具有細(xì)分價(jià)值主張的產(chǎn)品的同時(shí)，不斷地淘汰落后產(chǎn)品。
從2014年起，雙星智能裝備與德國(guó)HF集團(tuán)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，成為HF集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴；與德國(guó)西門子共同成立輪胎行業(yè)工業(yè)4.0創(chuàng)新中心，打造輪胎行業(yè)符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)方案；與瑞典ABB在輪胎領(lǐng)域聯(lián)合成立機(jī)器人應(yīng)用研發(fā)技術(shù)中心，研發(fā)、制造、銷售工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的應(yīng)用技術(shù)。
“通過與全球公司合作，整合全球資源，研發(fā)輪胎智能制造裝備，助力輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”，雙星智能裝備研究院負(fù)責(zé)人劉培華介紹說。目前，雙星智能裝備逐步形成了以智能成型裝備、智能硫化裝備、智能壓延裝備、智能熱解裝備為代表的“高端+高差異化+高附加值”產(chǎn)品，極大地滿足了用戶的不同訴求。
其中，雙星智能裝備自主研發(fā)的智能化全鋼液壓智能硫化機(jī)，專門針對(duì)高端用戶研發(fā)，具有智能化程度高、定位精準(zhǔn)等特點(diǎn)。自主研發(fā)的智能化全鋼一次法成型機(jī)，生產(chǎn)全過程僅需一人操作，班產(chǎn)可達(dá)170條，且機(jī)型緊湊，占地空間小。自主研發(fā)的智能化全鋼二次法成型機(jī)，是國(guó)家發(fā)明專利機(jī)型，是專門針對(duì)輪胎子口爆裂開發(fā)的產(chǎn)品，且生產(chǎn)輪胎附加值高，退賠率低，僅為普通機(jī)型的16%。
此外，雙星智能裝備還以“還地球一個(gè)綠色空間”為使命，自主開發(fā)出了“零排放、全利用”的橡塑裂解智能裝備，可將廢舊橡塑如輪胎、塑料制品等，裂解成油、炭黑、色母料等產(chǎn)品，“吃”的是黑白污染“吐”的是黑白黃金。
目前，雙星智能裝備已創(chuàng)造核心技術(shù)300余項(xiàng)。憑借差異化需求的產(chǎn)品，雙星智能裝備的市場(chǎng)重心快速由“中端市場(chǎng)”向“高端市場(chǎng)”轉(zhuǎn)移，由“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”向“國(guó)際市場(chǎng)”轉(zhuǎn)移，產(chǎn)品贏得了歐洲、中東以及東南亞等地區(qū)用戶的認(rèn)可和信賴。
“如果一味地抱著老一套不放，那么就意味著等死！”雙星智能裝備總經(jīng)理劉宗良說。按照集團(tuán)提出“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產(chǎn)品”的理念，雙星智能裝備在積極創(chuàng)新具有細(xì)分價(jià)值主張的產(chǎn)品的同時(shí)，不斷地淘汰落后產(chǎn)品。
從2014年起，雙星智能裝備與德國(guó)HF集團(tuán)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，成為HF集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴；與德國(guó)西門子共同成立輪胎行業(yè)工業(yè)4.0創(chuàng)新中心，打造輪胎行業(yè)符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)方案；與瑞典ABB在輪胎領(lǐng)域聯(lián)合成立機(jī)器人應(yīng)用研發(fā)技術(shù)中心，研發(fā)、制造、銷售工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的應(yīng)用技術(shù)。
“通過與全球公司合作，整合全球資源，研發(fā)輪胎智能制造裝備，助力輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”，雙星智能裝備研究院負(fù)責(zé)人劉培華介紹說。目前，雙星智能裝備逐步形成了以智能成型裝備、智能硫化裝備、智能壓延裝備、智能熱解裝備為代表的“高端+高差異化+高附加值”產(chǎn)品，極大地滿足了用戶的不同訴求。
其中，雙星智能裝備自主研發(fā)的智能化全鋼液壓智能硫化機(jī)，專門針對(duì)高端用戶研發(fā)，具有智能化程度高、定位精準(zhǔn)等特點(diǎn)。自主研發(fā)的智能化全鋼一次法成型機(jī)，生產(chǎn)全過程僅需一人操作，班產(chǎn)可達(dá)170條，且機(jī)型緊湊，占地空間小。自主研發(fā)的智能化全鋼二次法成型機(jī)，是國(guó)家發(fā)明專利機(jī)型，是專門針對(duì)輪胎子口爆裂開發(fā)的產(chǎn)品，且生產(chǎn)輪胎附加值高，退賠率低，僅為普通機(jī)型的16%。
此外，雙星智能裝備還以“還地球一個(gè)綠色空間”為使命，自主開發(fā)出了“零排放、全利用”的橡塑裂解智能裝備，可將廢舊橡塑如輪胎、塑料制品等，裂解成油、炭黑、色母料等產(chǎn)品，“吃”的是黑白污染“吐”的是黑白黃金。
目前，雙星智能裝備已創(chuàng)造核心技術(shù)300余項(xiàng)。憑借差異化需求的產(chǎn)品，雙星智能裝備的市場(chǎng)重心快速由“中端市場(chǎng)”向“高端市場(chǎng)”轉(zhuǎn)移，由“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”向“國(guó)際市場(chǎng)”轉(zhuǎn)移，產(chǎn)品贏得了歐洲、中東以及東南亞等地區(qū)用戶的認(rèn)可和信賴。
打造輪胎工業(yè)4.0樣板工廠
雙星集團(tuán)加速推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。“工業(yè)4.0生態(tài)圈”，通過建設(shè)雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠，建立輪胎及智能裝備的工業(yè)4.0生態(tài)圈。
雙星在青島建立商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，2016年6月份投產(chǎn)，應(yīng)用了模塊化智能設(shè)備、MEP智能信息匹配系統(tǒng)和機(jī)器人11種（超過200個(gè)）。其中，工廠系統(tǒng)和80%以上的裝備都是雙星自主研發(fā)。利用物料編碼系統(tǒng)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程物/人/工裝/設(shè)備/位置的信息智能匹配，可以真正實(shí)現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯。
現(xiàn)在走進(jìn)雙星工業(yè)4.0樣板工廠，映入眼簾的是：智能機(jī)器人和工人密切配合；車間里的AGV小車自動(dòng)穿梭運(yùn)送物料；智能化成品立體倉儲(chǔ)中，堆垛機(jī)器人將一切代勞……整個(gè)生產(chǎn)流程中，工人只需要進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，摁幾個(gè)按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機(jī)器人完成。
據(jù)了解，雙星工業(yè)4.0樣板工廠以用戶大規(guī)模定制為核心，產(chǎn)品模塊化、生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，集成信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù) ，融“企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化”于一體，對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能成型、智能氮?dú)饬蚧?，以及智能分揀、檢測(cè)、倉儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的3倍以上。
作為對(duì)外開放的“工業(yè)4.0”智能工廠，受到國(guó)內(nèi)外專家好評(píng)，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)給予“三年超越三十年”的高度評(píng)價(jià)。
雙星智能裝備為助力輪胎行業(yè)由“制造”變“智造”，將持續(xù)關(guān)注主力機(jī)型產(chǎn)品升級(jí)、培育EPC方案總包能力，打造橡膠智能裝備示范基地，為社會(huì)提供工業(yè)4.0智能裝備、整體方案和技術(shù)。
雙星在青島建立商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，2016年6月份投產(chǎn)，應(yīng)用了模塊化智能設(shè)備、MEP智能信息匹配系統(tǒng)和機(jī)器人11種（超過200個(gè)）。其中，工廠系統(tǒng)和80%以上的裝備都是雙星自主研發(fā)。利用物料編碼系統(tǒng)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程物/人/工裝/設(shè)備/位置的信息智能匹配，可以真正實(shí)現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯。
現(xiàn)在走進(jìn)雙星工業(yè)4.0樣板工廠，映入眼簾的是：智能機(jī)器人和工人密切配合；車間里的AGV小車自動(dòng)穿梭運(yùn)送物料；智能化成品立體倉儲(chǔ)中，堆垛機(jī)器人將一切代勞……整個(gè)生產(chǎn)流程中，工人只需要進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，摁幾個(gè)按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機(jī)器人完成。
據(jù)了解，雙星工業(yè)4.0樣板工廠以用戶大規(guī)模定制為核心，產(chǎn)品模塊化、生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，集成信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù) ，融“企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化”于一體，對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能成型、智能氮?dú)饬蚧?，以及智能分揀、檢測(cè)、倉儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的3倍以上。
作為對(duì)外開放的“工業(yè)4.0”智能工廠，受到國(guó)內(nèi)外專家好評(píng)，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)給予“三年超越三十年”的高度評(píng)價(jià)。
雙星智能裝備為助力輪胎行業(yè)由“制造”變“智造”，將持續(xù)關(guān)注主力機(jī)型產(chǎn)品升級(jí)、培育EPC方案總包能力，打造橡膠智能裝備示范基地，為社會(huì)提供工業(yè)4.0智能裝備、整體方案和技術(shù)。
02-15
2017
【搜狐網(wǎng)】雙星成為錦湖輪胎優(yōu)先協(xié)商對(duì)象分析
2017-02-10
1月18日，韓國(guó)錦湖輪胎債權(quán)人正式確認(rèn)雙星為錦湖輪胎債權(quán)出讓優(yōu)先協(xié)商對(duì)象。這一結(jié)果堪稱雙贏，即錦湖找到了能夠幫助其發(fā)展的股東和伙伴，雙星也可以發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，提升中國(guó)輪胎和錦湖輪胎在世界上的地位。
1、收購最后一步，雙星成為大贏家
早在2016年初，市場(chǎng)傳聞韓國(guó)9大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權(quán)的債權(quán)人）想出售錦湖的股份，市場(chǎng)推測(cè)有意收購的有包括德國(guó)大陸、法國(guó)米其林、中國(guó)化工在內(nèi)的10余家企業(yè)，但在第一輪的投標(biāo)后，進(jìn)入第二輪的據(jù)悉只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星（青島）、玲瓏（煙臺(tái)）、金浦（江蘇）。結(jié)果出來后行業(yè)的看法是：中國(guó)以外的買家對(duì)錦湖輪胎未來發(fā)展能起的作用不如中國(guó)買家（因?yàn)殄\湖輪胎的問題大半在中國(guó)而中國(guó)買家更能協(xié)助錦湖輪胎扭轉(zhuǎn)局勢(shì)），中國(guó)非輪胎買家在業(yè)務(wù)管理上不如輪胎買家（因?yàn)橹袊?guó)輪胎的復(fù)雜性和特殊性），輪胎買家中雙星更有優(yōu)勢(shì)（因?yàn)殡p星的行業(yè)地位及三年來的轉(zhuǎn)型和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)），這一判斷果然被言中。
非價(jià)格因素在讓雙星成為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象上起了很大的作用。據(jù)悉，上述五家公司盡調(diào)后，最終投標(biāo)的只有來自中國(guó)的三家公司，包括上海航天、雙星、金浦，投標(biāo)價(jià)格都在1萬億韓元左右，債權(quán)人最終選擇了雙星作為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象。為此債權(quán)人給出的解釋是：雖然最后評(píng)標(biāo)將價(jià)格作為主要因素，但同時(shí)考慮了非價(jià)格因素包括未來業(yè)務(wù)計(jì)劃和員工、管理等因素，而且由于審查業(yè)務(wù)計(jì)劃，開標(biāo)時(shí)間推遲了三天；債權(quán)人非常認(rèn)可雙星的行業(yè)影響力、整合能力及對(duì)未來的規(guī)劃綜合實(shí)力。這也就意味著債權(quán)人不僅僅考慮價(jià)格，也充分考慮了錦湖的發(fā)展和未來，這也許是雙星能夠成為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象的關(guān)鍵因素。
2、互為協(xié)同對(duì)象
錦湖的主要優(yōu)勢(shì)在PCR即輕卡胎和乘用車胎。錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎以其防爆、省油、舒適、抓地力和良好的駕駛性能，在世界上享有很高的口碑。但在TBR方面，因?yàn)槠鋺?zhàn)略調(diào)整，規(guī)模正在逐步減少。由于前期債務(wù)重組、韓國(guó)工會(huì)、中國(guó)市場(chǎng)銷量下降導(dǎo)致開工率不足等因素，從2015年以來出現(xiàn)小幅虧損，市值大幅降低，加上韓國(guó)政府金融政策的調(diào)整，債權(quán)人才計(jì)劃出售其42.01%的股份。
錦湖輪胎已有57年的歷史，全球擁有包括韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、歐洲5大研發(fā)中心，并在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、越南擁有8家工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球。
雙星的主要優(yōu)勢(shì)在TBR即卡客車輪胎。雙星在礦山胎、中長(zhǎng)途胎、中短途胎、城市公交胎等方面以其耐磨、耐載、服務(wù)好等，在市場(chǎng)上享有很高的口碑。但在PCR方面，雖然幾年來加大了研發(fā)和投入，但其現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)模明顯不足。
雙星是一個(gè)具有96年歷史的老國(guó)有企業(yè)，也是國(guó)有上市公司。2002年收購了華青集團(tuán)進(jìn)入卡客車輪胎和機(jī)械行業(yè)（是目前世界上為數(shù)不多的既有輪胎又有輪胎裝備的制造經(jīng)驗(yàn)的廠家），2005年收購了具有36年歷史的東風(fēng)輪胎開始乘用車胎的生產(chǎn)。三年以來通過環(huán)保搬遷，去掉了60%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，是輪胎行業(yè)搬遷少見的“市場(chǎng)不影響、員工不回家、訂單不減少”的企業(yè)。三年前建設(shè)輪胎全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠（商用車胎“工業(yè)4.0”工廠已全線投產(chǎn)，乘用車胎“工業(yè)4.0”工廠也已竣工）， 并同時(shí)在中國(guó)建立開放的“服務(wù)4.0生態(tài)圈”和“工業(yè)4.0生態(tài)圈”。2016年被評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”，成為中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)單位。
行業(yè)普遍認(rèn)為，不僅雙星轉(zhuǎn)型和發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)可以更好地幫助錦湖解決現(xiàn)在遇到的問題，而且雙星和錦湖可以形成協(xié)同效應(yīng)。協(xié)同后，以雙星在TBR的優(yōu)勢(shì)，加上錦湖在PCR的優(yōu)勢(shì)，向全球TOP5沖刺，并以此提升中國(guó)輪胎和錦湖輪胎在世界上的影響力。
3、雙星三年來的發(fā)展，對(duì)中國(guó)輪胎的啟示作用
木桶理論已死，長(zhǎng)板理論致勝。傳統(tǒng)的思維是：一個(gè)木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板，要想裝更多的水，必須不斷補(bǔ)齊短板。信息化時(shí)代，企業(yè)只要通過自身拉長(zhǎng)一塊板，或者把一塊板做到極致，并創(chuàng)造核心競(jìng)爭(zhēng)力，就可以通過整合、共享、并購等手段，來補(bǔ)齊自己的短板，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。
以創(chuàng)新精神創(chuàng)造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。幾年的努力，使雙星輪胎成為錦湖輪胎的優(yōu)先協(xié)商對(duì)象，也許正是正確理解了長(zhǎng)板理論的精髓。
三年來，雙星借環(huán)保搬遷、互聯(lián)網(wǎng)+、智能制造、國(guó)企改革的東風(fēng)，建立開放的“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，建立全流程的“工業(yè)4.0”智能化工廠，建立“零延誤”救援半小時(shí)服務(wù)圈，研發(fā)“零污染、全利用”的廢塑橡膠循環(huán)利用技術(shù).....從產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、質(zhì)量創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新，一切為了創(chuàng)造自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和用戶資源。連續(xù)兩年入選“亞洲品牌500強(qiáng)”，先后三年獲得由中國(guó)質(zhì)量萬里行頒發(fā)的“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“中國(guó)服務(wù)之星”五星獎(jiǎng)。2016年，雙星被中國(guó)工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“全國(guó)工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、 “國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
4、面臨的挑戰(zhàn)
盡管雙星成為錦湖輪胎優(yōu)先協(xié)商對(duì)象是雙贏，但要真正實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，還面臨很多挑戰(zhàn)：
一、會(huì)長(zhǎng)樸三求先生是否會(huì)最終行使優(yōu)先購買權(quán)。據(jù)悉，確定雙星為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象后，債權(quán)人將于下月與雙星簽訂股權(quán)買賣合同。簽訂后，債權(quán)人將與擁有優(yōu)先購買權(quán)的樸先生進(jìn)行會(huì)談，樸先生擁有在30天之內(nèi)按不低于雙星的價(jià)格行使優(yōu)先購買權(quán)的權(quán)利。
二、盡管雙星的團(tuán)隊(duì)擁有很豐富的國(guó)際整合的經(jīng)驗(yàn)，在交流、盡調(diào)和投標(biāo)過程中，也展現(xiàn)出專業(yè)、真誠(chéng)的精神，而且雙星三年來的轉(zhuǎn)型和發(fā)展成果也可以為錦湖輪胎所用，但解決文化的差異、錦湖的諸多問題，對(duì)任何公司，畢竟不是一件簡(jiǎn)單的事情。
1、收購最后一步，雙星成為大贏家
早在2016年初，市場(chǎng)傳聞韓國(guó)9大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權(quán)的債權(quán)人）想出售錦湖的股份，市場(chǎng)推測(cè)有意收購的有包括德國(guó)大陸、法國(guó)米其林、中國(guó)化工在內(nèi)的10余家企業(yè)，但在第一輪的投標(biāo)后，進(jìn)入第二輪的據(jù)悉只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星（青島）、玲瓏（煙臺(tái)）、金浦（江蘇）。結(jié)果出來后行業(yè)的看法是：中國(guó)以外的買家對(duì)錦湖輪胎未來發(fā)展能起的作用不如中國(guó)買家（因?yàn)殄\湖輪胎的問題大半在中國(guó)而中國(guó)買家更能協(xié)助錦湖輪胎扭轉(zhuǎn)局勢(shì)），中國(guó)非輪胎買家在業(yè)務(wù)管理上不如輪胎買家（因?yàn)橹袊?guó)輪胎的復(fù)雜性和特殊性），輪胎買家中雙星更有優(yōu)勢(shì)（因?yàn)殡p星的行業(yè)地位及三年來的轉(zhuǎn)型和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)），這一判斷果然被言中。
非價(jià)格因素在讓雙星成為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象上起了很大的作用。據(jù)悉，上述五家公司盡調(diào)后，最終投標(biāo)的只有來自中國(guó)的三家公司，包括上海航天、雙星、金浦，投標(biāo)價(jià)格都在1萬億韓元左右，債權(quán)人最終選擇了雙星作為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象。為此債權(quán)人給出的解釋是：雖然最后評(píng)標(biāo)將價(jià)格作為主要因素，但同時(shí)考慮了非價(jià)格因素包括未來業(yè)務(wù)計(jì)劃和員工、管理等因素，而且由于審查業(yè)務(wù)計(jì)劃，開標(biāo)時(shí)間推遲了三天；債權(quán)人非常認(rèn)可雙星的行業(yè)影響力、整合能力及對(duì)未來的規(guī)劃綜合實(shí)力。這也就意味著債權(quán)人不僅僅考慮價(jià)格，也充分考慮了錦湖的發(fā)展和未來，這也許是雙星能夠成為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象的關(guān)鍵因素。
2、互為協(xié)同對(duì)象
錦湖的主要優(yōu)勢(shì)在PCR即輕卡胎和乘用車胎。錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎以其防爆、省油、舒適、抓地力和良好的駕駛性能，在世界上享有很高的口碑。但在TBR方面，因?yàn)槠鋺?zhàn)略調(diào)整，規(guī)模正在逐步減少。由于前期債務(wù)重組、韓國(guó)工會(huì)、中國(guó)市場(chǎng)銷量下降導(dǎo)致開工率不足等因素，從2015年以來出現(xiàn)小幅虧損，市值大幅降低，加上韓國(guó)政府金融政策的調(diào)整，債權(quán)人才計(jì)劃出售其42.01%的股份。
錦湖輪胎已有57年的歷史，全球擁有包括韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、歐洲5大研發(fā)中心，并在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、越南擁有8家工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球。
雙星的主要優(yōu)勢(shì)在TBR即卡客車輪胎。雙星在礦山胎、中長(zhǎng)途胎、中短途胎、城市公交胎等方面以其耐磨、耐載、服務(wù)好等，在市場(chǎng)上享有很高的口碑。但在PCR方面，雖然幾年來加大了研發(fā)和投入，但其現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)模明顯不足。
雙星是一個(gè)具有96年歷史的老國(guó)有企業(yè)，也是國(guó)有上市公司。2002年收購了華青集團(tuán)進(jìn)入卡客車輪胎和機(jī)械行業(yè)（是目前世界上為數(shù)不多的既有輪胎又有輪胎裝備的制造經(jīng)驗(yàn)的廠家），2005年收購了具有36年歷史的東風(fēng)輪胎開始乘用車胎的生產(chǎn)。三年以來通過環(huán)保搬遷，去掉了60%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，是輪胎行業(yè)搬遷少見的“市場(chǎng)不影響、員工不回家、訂單不減少”的企業(yè)。三年前建設(shè)輪胎全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠（商用車胎“工業(yè)4.0”工廠已全線投產(chǎn)，乘用車胎“工業(yè)4.0”工廠也已竣工）， 并同時(shí)在中國(guó)建立開放的“服務(wù)4.0生態(tài)圈”和“工業(yè)4.0生態(tài)圈”。2016年被評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”，成為中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)單位。
行業(yè)普遍認(rèn)為，不僅雙星轉(zhuǎn)型和發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)可以更好地幫助錦湖解決現(xiàn)在遇到的問題，而且雙星和錦湖可以形成協(xié)同效應(yīng)。協(xié)同后，以雙星在TBR的優(yōu)勢(shì)，加上錦湖在PCR的優(yōu)勢(shì)，向全球TOP5沖刺，并以此提升中國(guó)輪胎和錦湖輪胎在世界上的影響力。
3、雙星三年來的發(fā)展，對(duì)中國(guó)輪胎的啟示作用
木桶理論已死，長(zhǎng)板理論致勝。傳統(tǒng)的思維是：一個(gè)木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板，要想裝更多的水，必須不斷補(bǔ)齊短板。信息化時(shí)代，企業(yè)只要通過自身拉長(zhǎng)一塊板，或者把一塊板做到極致，并創(chuàng)造核心競(jìng)爭(zhēng)力，就可以通過整合、共享、并購等手段，來補(bǔ)齊自己的短板，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。
以創(chuàng)新精神創(chuàng)造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。幾年的努力，使雙星輪胎成為錦湖輪胎的優(yōu)先協(xié)商對(duì)象，也許正是正確理解了長(zhǎng)板理論的精髓。
三年來，雙星借環(huán)保搬遷、互聯(lián)網(wǎng)+、智能制造、國(guó)企改革的東風(fēng)，建立開放的“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，建立全流程的“工業(yè)4.0”智能化工廠，建立“零延誤”救援半小時(shí)服務(wù)圈，研發(fā)“零污染、全利用”的廢塑橡膠循環(huán)利用技術(shù).....從產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、質(zhì)量創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新，一切為了創(chuàng)造自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和用戶資源。連續(xù)兩年入選“亞洲品牌500強(qiáng)”，先后三年獲得由中國(guó)質(zhì)量萬里行頒發(fā)的“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“中國(guó)服務(wù)之星”五星獎(jiǎng)。2016年，雙星被中國(guó)工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“全國(guó)工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、 “國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
4、面臨的挑戰(zhàn)
盡管雙星成為錦湖輪胎優(yōu)先協(xié)商對(duì)象是雙贏，但要真正實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，還面臨很多挑戰(zhàn)：
一、會(huì)長(zhǎng)樸三求先生是否會(huì)最終行使優(yōu)先購買權(quán)。據(jù)悉，確定雙星為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象后，債權(quán)人將于下月與雙星簽訂股權(quán)買賣合同。簽訂后，債權(quán)人將與擁有優(yōu)先購買權(quán)的樸先生進(jìn)行會(huì)談，樸先生擁有在30天之內(nèi)按不低于雙星的價(jià)格行使優(yōu)先購買權(quán)的權(quán)利。
二、盡管雙星的團(tuán)隊(duì)擁有很豐富的國(guó)際整合的經(jīng)驗(yàn)，在交流、盡調(diào)和投標(biāo)過程中，也展現(xiàn)出專業(yè)、真誠(chéng)的精神，而且雙星三年來的轉(zhuǎn)型和發(fā)展成果也可以為錦湖輪胎所用，但解決文化的差異、錦湖的諸多問題，對(duì)任何公司，畢竟不是一件簡(jiǎn)單的事情。
02-10
2017
【鳳凰網(wǎng)】雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森榮獲“2016中國(guó)十大品牌年度人物”
2016-12-19
12月18日，以“2016，誰為中國(guó)贏得尊敬?”為主題的“2016品牌年度人物峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典”在北京舉行。經(jīng)過三個(gè)多月的嚴(yán)格評(píng)審，雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森、中國(guó)女排主教練郎平等十位在開拓中國(guó)品牌建設(shè)、推動(dòng)中國(guó)品牌標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展、樹立中國(guó)品牌形象等方面做出卓越貢獻(xiàn)的知名人士榮膺“2016中國(guó)十大品牌年度人物”。
頒獎(jiǎng)盛典上對(duì)柴永森的頒獎(jiǎng)詞是：他是中國(guó)輪胎銳意創(chuàng)新的改革者，帶領(lǐng)老牌國(guó)企雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程；他是理想堅(jiān)定的踐行者，提出并加速推進(jìn)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈和“工業(yè)4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，自我顛覆、逆勢(shì)而上，提升品牌國(guó)際形象，創(chuàng)造、創(chuàng)新、制造雙星未來！
通過在服務(wù)、市場(chǎng)和產(chǎn)品上的創(chuàng)新，雙星輪胎連續(xù)兩年入選“亞洲品牌500強(qiáng)”，同時(shí)獲得“全國(guó)顧客滿意十大品牌”稱號(hào)。
當(dāng)品牌戰(zhàn)略升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略之時(shí)，“匠心”注定成為 2016 年見證中國(guó)企業(yè)變革意義的時(shí)代印記。峰會(huì)主旨演講期間，柴永森指出2015年以來中國(guó)輪胎行業(yè)面臨的形勢(shì)非常嚴(yán)峻，不僅面臨著美國(guó)雙反、內(nèi)需下降等行業(yè)難題，更存在著品牌集中度低、產(chǎn)品附加值低、制造水平低的行業(yè)現(xiàn)狀。當(dāng)許多企業(yè)還在觀望、等待、企圖“熬過去”的時(shí)候，雙星搶先轉(zhuǎn)型、搶先創(chuàng)新、搶先從“汗水型”走向“智慧型”，變“新常態(tài)”為“新?lián)寫B(tài)”，打造輪胎行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過程中，以柴永森為首的管理團(tuán)隊(duì)提出了“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念和“做精、顛覆、并購”的頂層戰(zhàn)略構(gòu)思，推行市場(chǎng)細(xì)分化、組織平臺(tái)化、經(jīng)營(yíng)單元化的“三化管理模式”，并積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召，建立開放的汽車后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈和輪胎及智能裝備“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運(yùn)行，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產(chǎn)，得到行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)“三年超越三十年”的高度評(píng)價(jià)。
2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
據(jù)了解，中國(guó)品牌年度人物評(píng)選活動(dòng)至今已連續(xù)成功舉辦十一屆，已經(jīng)成為發(fā)現(xiàn)和推介為中國(guó)品牌事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)的杰出人物的重要平臺(tái)。
12-19
2016
【青島晚報(bào)】閉關(guān)3年，雙星“煉”出工業(yè)4.0
2016-12-13
3年來，低調(diào)的雙星在悶頭做什么？日前，在雙星集團(tuán)舉行的乘用車胎工業(yè)4.0智能工廠竣工暨安全輪胎全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，雙星集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)柴永森給出了答案：“打造以工業(yè)4.0智能工廠為基準(zhǔn)的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。 ”目前，雙星在董家口建成的商用車胎工業(yè)4.0智能工廠已全線投入運(yùn)行，乘用車胎工業(yè)4.0智能化工廠也將于近期投產(chǎn)，其智能化生產(chǎn)線改變了人們對(duì)于輪胎工廠的傳統(tǒng)印象，從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的轉(zhuǎn)型則詮釋了雙星 “工業(yè)4.0”和“服務(wù)4.0”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中的 “撒手锏”效果。雙星的革新讓其在全球地位提升和話語權(quán)提高的同時(shí)，也給同行帶來了啟發(fā)。
革新：為行業(yè)提供工業(yè)4.0樣板
作為傳統(tǒng)的勞動(dòng)、資金、資源密集型產(chǎn)業(yè)，輪胎業(yè)在很多人心目中是 “傻粗累臟”的形象，但是走進(jìn)位于青島黃島區(qū)的雙星輪胎工業(yè)4.0智能工廠，輪胎流水線上卻是另外一番場(chǎng)景：智能機(jī)器人和工人密切配合；車間里的AGV小車自動(dòng)穿梭運(yùn)送物料；智能化成品立體倉儲(chǔ)中，堆垛機(jī)器人將一切代勞……整個(gè)生產(chǎn)流程中，工人只需要進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，摁幾個(gè)按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機(jī)器人完成。
這是雙星歷時(shí)三年來打造的真正意義上的全流程工業(yè)4.0智能工廠，工廠系統(tǒng)和80%以上的設(shè)備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計(jì)200多個(gè)機(jī)器人。工廠集成了信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，并對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能成型、智能氮?dú)饬蚧约爸悄芊謷?、檢測(cè)、倉儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的3倍以上。
據(jù)了解，雙星早在三年前就提出了打造雙星輪胎工業(yè)4.0工廠的戰(zhàn)略構(gòu)想，頂層設(shè)計(jì)和方案歷經(jīng)上百次的修改和完善。之后的工廠建設(shè)用了將近1年的時(shí)間，今年6月正式投產(chǎn)。工廠對(duì)外開放后，行業(yè)人士甚至給予了“三年超越三十年”的評(píng)價(jià)。
服務(wù)：“移動(dòng)星猴”創(chuàng)造服務(wù)新常態(tài)
雙星另外一個(gè) “撒手锏”——汽車后市場(chǎng) “服務(wù)4.0”生態(tài)圈則創(chuàng)造著輪胎業(yè)的新業(yè)態(tài)。打開雙星搭建的星猴服務(wù)網(wǎng)和移動(dòng)星猴APP，換輪胎、做保養(yǎng)、換輪輞、買配件、去洗車……各種標(biāo)準(zhǔn)快捷服務(wù)幾乎涵蓋了車輛使用和出行的各個(gè)方面，由提供產(chǎn)品到提供一站式服務(wù)，而且在將來，不僅用戶可以在網(wǎng)上定制個(gè)性化產(chǎn)品，創(chuàng)客也可以通過互聯(lián)網(wǎng)和雙星進(jìn)行交互設(shè)計(jì)。
按照規(guī)劃，雙星“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，通過雙星輪胎切入，建立開放的汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，即O+O/E+E ，線上線下無縫對(duì)接，路上路下無處不在。以“星猴戰(zhàn)略”為支撐，整個(gè)系統(tǒng)從用戶交互到用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。實(shí)現(xiàn)由雙星輪胎到其他品牌輪胎、再到汽車后市場(chǎng)的其他產(chǎn)品的銷售和增值服務(wù)。
早在三年前雙星就已經(jīng)啟動(dòng) “星猴戰(zhàn)略”，24小時(shí)服務(wù)熱線、“0延誤救援”服務(wù)、“移動(dòng)星猴”服務(wù)車，用戶只要有需求，就會(huì)在第一時(shí)間到達(dá)。尤其每一輛“移動(dòng)星猴”都是一個(gè)創(chuàng)客，隨車配備拆胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、擴(kuò)胎機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)、洗車機(jī)、車輛定位等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達(dá)、快速移動(dòng)支付，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，如輪胎安裝、道路救援、汽車保養(yǎng)等?，F(xiàn)如今，雙星在全國(guó)已有近2000家專業(yè)的救援網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)區(qū)域可覆蓋2200多個(gè)區(qū)縣，隨時(shí)滿足用戶的救援需求。
未來：從有效供給到創(chuàng)造需求和創(chuàng)造品牌
雙星推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，兩圈融合不僅可以為用戶創(chuàng)造高端、高差異化、高附加值的產(chǎn)品，而且可以為行業(yè)提供智能裝備、整體方案和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。今年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為 “綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。記者了解到，雙星建立物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈是進(jìn)一步加快供給側(cè)改革的步伐，實(shí)現(xiàn)從有效供給到創(chuàng)造需求和創(chuàng)造品牌。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和開放心態(tài)，才有可能逐步達(dá)到國(guó)際水平。未來，雙星不僅僅是像過去一樣生產(chǎn)輪胎，而是由“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”，滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求。
青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者薛飛
12-13
2016
【央廣網(wǎng)】雙星喜獲“2016年度中國(guó)物流行業(yè)最佳配套服務(wù)商”稱號(hào)
2016-12-13
2016年12月12日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心、中國(guó)物流投融資聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“一帶一路”與國(guó)際物流合作發(fā)展大會(huì)暨2016中國(guó)（深圳）互聯(lián)網(wǎng)+物流金融高峰論壇在深圳盛大開幕。
為表彰各企業(yè)在物流行業(yè)的卓越貢獻(xiàn)，經(jīng)各協(xié)會(huì)及媒體的推薦，并通過中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)物流投融資聯(lián)盟專家組委會(huì)嚴(yán)格評(píng)審，雙星獲得“2016年度中國(guó)物流行業(yè)最佳配套服務(wù)商”稱號(hào)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立于1982年，由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)管理，是全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，也是全國(guó)現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會(huì)議的成員單位之一。協(xié)會(huì)橫跨了包括鐵道、民航、公路、水運(yùn)、管道五種運(yùn)輸方式，現(xiàn)擁有團(tuán)體會(huì)員近2000個(gè)。
雙星是一個(gè)擁有95年歷史的老橡膠企業(yè)。2014年，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，以“第一、開放、創(chuàng)新”為發(fā)展理念，逐步形成以輪胎、智能裝備為支柱產(chǎn)業(yè)，地產(chǎn)、云網(wǎng)、籃球等新興產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。
雙星品牌連續(xù)兩年入選《亞洲品牌500強(qiáng)》，同時(shí)獲得“全國(guó)顧客滿意十大品牌”稱號(hào)。雙星擁有全程開放的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和質(zhì)量檢測(cè)中心；目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運(yùn)行，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產(chǎn)。
2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
雙星創(chuàng)新和實(shí)踐“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略。實(shí)施“星猴戰(zhàn)略”，選定核心群體作為目標(biāo)用戶，整合社會(huì)資源，建立開放的直面用戶的線上和線下體系。路上通達(dá)全國(guó)，路下無處不在；線上線下相互融合，無縫對(duì)接；通過交互、體驗(yàn)、交易、選擇、服務(wù)、評(píng)測(cè)，創(chuàng)造“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，創(chuàng)造需求，創(chuàng)造用戶。憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品與不斷創(chuàng)新的服務(wù)模式，雙星輪胎正在努力打造中國(guó)輪胎行業(yè)的新高度。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，此獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)雙星產(chǎn)品和服務(wù)的雙重認(rèn)可，同時(shí)也是對(duì)雙星未來謀求更大作為的一個(gè)鼓舞，有理由相信，雙星將為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更完善的服務(wù)。雙星在未來的發(fā)展中，必將會(huì)有更精彩的表現(xiàn)。
為表彰各企業(yè)在物流行業(yè)的卓越貢獻(xiàn)，經(jīng)各協(xié)會(huì)及媒體的推薦，并通過中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)物流投融資聯(lián)盟專家組委會(huì)嚴(yán)格評(píng)審，雙星獲得“2016年度中國(guó)物流行業(yè)最佳配套服務(wù)商”稱號(hào)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立于1982年，由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)管理，是全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，也是全國(guó)現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會(huì)議的成員單位之一。協(xié)會(huì)橫跨了包括鐵道、民航、公路、水運(yùn)、管道五種運(yùn)輸方式，現(xiàn)擁有團(tuán)體會(huì)員近2000個(gè)。
雙星是一個(gè)擁有95年歷史的老橡膠企業(yè)。2014年，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，以“第一、開放、創(chuàng)新”為發(fā)展理念，逐步形成以輪胎、智能裝備為支柱產(chǎn)業(yè)，地產(chǎn)、云網(wǎng)、籃球等新興產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。
雙星品牌連續(xù)兩年入選《亞洲品牌500強(qiáng)》，同時(shí)獲得“全國(guó)顧客滿意十大品牌”稱號(hào)。雙星擁有全程開放的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和質(zhì)量檢測(cè)中心；目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運(yùn)行，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產(chǎn)。
2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
雙星創(chuàng)新和實(shí)踐“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略。實(shí)施“星猴戰(zhàn)略”，選定核心群體作為目標(biāo)用戶，整合社會(huì)資源，建立開放的直面用戶的線上和線下體系。路上通達(dá)全國(guó)，路下無處不在；線上線下相互融合，無縫對(duì)接；通過交互、體驗(yàn)、交易、選擇、服務(wù)、評(píng)測(cè)，創(chuàng)造“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，創(chuàng)造需求，創(chuàng)造用戶。憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品與不斷創(chuàng)新的服務(wù)模式，雙星輪胎正在努力打造中國(guó)輪胎行業(yè)的新高度。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，此獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)雙星產(chǎn)品和服務(wù)的雙重認(rèn)可，同時(shí)也是對(duì)雙星未來謀求更大作為的一個(gè)鼓舞，有理由相信，雙星將為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更完善的服務(wù)。雙星在未來的發(fā)展中，必將會(huì)有更精彩的表現(xiàn)。
12-13
2016
【新浪網(wǎng)】雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森榮獲“優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè)家”
2016-12-08
12月7日，以“誠(chéng)信為本 共贏未來”為主題的“2016年全國(guó)商業(yè)信用大會(huì)”在上海國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。經(jīng)過層層評(píng)選，雙星集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理柴永森榮獲中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè)家”。
“全國(guó)商業(yè)信用大會(huì)”自2006年創(chuàng)建以來，緊密圍繞行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)中心任務(wù)宣傳弘揚(yáng)“誠(chéng)信興商”正能量，已成為行業(yè)內(nèi)的品牌盛會(huì)。會(huì)議宣傳表彰了信用企業(yè)的誠(chéng)信理念和先進(jìn)事跡，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)形成“守信受益、失信必?fù)p”的市場(chǎng)氛圍。
2014年柴永森帶領(lǐng)雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，通過三年來的自我顛覆，在中國(guó)輪胎行業(yè)步入調(diào)整期的背景下逆勢(shì)而上，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長(zhǎng)、品牌持續(xù)提升。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過程中，以柴永森為首的管理團(tuán)隊(duì)提出了“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，并以“誠(chéng)信、后我、拼搏”的雙星精神激勵(lì)全體員工。在柴永森的帶領(lǐng)下，雙星推行市場(chǎng)細(xì)分化、組織平臺(tái)化、經(jīng)營(yíng)單元化的“三化管理模式”，并積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召，建立開放的汽車后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
“三化兩圈”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，迅速提升了雙星在行業(yè)的地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠已全線投入運(yùn)行，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在參觀后給出“三年超越三十年”的高度評(píng)價(jià)；乘用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠也已竣工。2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
“全國(guó)商業(yè)信用大會(huì)”自2006年創(chuàng)建以來，緊密圍繞行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)中心任務(wù)宣傳弘揚(yáng)“誠(chéng)信興商”正能量，已成為行業(yè)內(nèi)的品牌盛會(huì)。會(huì)議宣傳表彰了信用企業(yè)的誠(chéng)信理念和先進(jìn)事跡，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)形成“守信受益、失信必?fù)p”的市場(chǎng)氛圍。
2014年柴永森帶領(lǐng)雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，通過三年來的自我顛覆，在中國(guó)輪胎行業(yè)步入調(diào)整期的背景下逆勢(shì)而上，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長(zhǎng)、品牌持續(xù)提升。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過程中，以柴永森為首的管理團(tuán)隊(duì)提出了“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，并以“誠(chéng)信、后我、拼搏”的雙星精神激勵(lì)全體員工。在柴永森的帶領(lǐng)下，雙星推行市場(chǎng)細(xì)分化、組織平臺(tái)化、經(jīng)營(yíng)單元化的“三化管理模式”，并積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召，建立開放的汽車后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
“三化兩圈”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，迅速提升了雙星在行業(yè)的地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠已全線投入運(yùn)行，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在參觀后給出“三年超越三十年”的高度評(píng)價(jià)；乘用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠也已竣工。2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
12-08
2016
【新浪網(wǎng)】雙星聯(lián)手中再生打造廢舊橡塑循環(huán)利用研發(fā)和制造基地
2016-12-06
近日，雙星集團(tuán)與中國(guó)再生資源開發(fā)有限公司在青島簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手進(jìn)軍廢舊橡塑回收、裂解（煉油）、炭黑（色母料）等資源循環(huán)利用領(lǐng)域。
中華全國(guó)供銷合作總社是中國(guó)供銷合作社的聯(lián)合組織，由中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院直接領(lǐng)導(dǎo)。中國(guó)再生資源開發(fā)有限公司為中華全國(guó)供銷合作總社社屬企業(yè)。多年來，公司始終堅(jiān)持“網(wǎng)絡(luò)、資源、環(huán)保、技術(shù)、品牌”的經(jīng)營(yíng)理念，秉承環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本的發(fā)展思路，充分發(fā)揮人才、技術(shù)、裝備、加工等方面優(yōu)勢(shì)，著力構(gòu)建回收站（點(diǎn)）、分揀中心和集散交易市場(chǎng)“三位一體”的全國(guó)性再生資源回收利用體系，全力打造國(guó)家級(jí)大型再生資源產(chǎn)業(yè)示范基地，積極承接國(guó)家“城市礦產(chǎn)”建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)?；?、無害化方向發(fā)展，在推動(dòng)循環(huán)發(fā)展、綠色發(fā)展、低碳發(fā)展中發(fā)揮了積極作用。公司總資產(chǎn)200多億元，每年實(shí)現(xiàn)利稅約20億元，現(xiàn)有5000多名正式員工，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所面積達(dá)600多萬平方米，拉動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)近5萬個(gè)，為國(guó)家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了重要支撐。中國(guó)再生資源開發(fā)有限公司注重延伸產(chǎn)業(yè)鏈及技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，致力于成為國(guó)際一流的資源利用和環(huán)境服務(wù)商，同時(shí)肩負(fù)著一種責(zé)任與承擔(dān)——推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)美麗中國(guó)。
雙星集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革的號(hào)召，認(rèn)真貫徹青島市委市政府“環(huán)保搬遷、轉(zhuǎn)型升級(jí)、騰籠換鳥、鳳凰涅槃”戰(zhàn)略部署，并于2014年1月16日開啟了“二次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程。目前雙星加速推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，其中商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠已竣工投產(chǎn)，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠也將于近期內(nèi)投入運(yùn)行。
三年以來，雙星集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)環(huán)保搬遷、智能制造的同時(shí)，以“還地球一個(gè)綠色空間”為使命，整合全球橡塑裂解的專家，自主開發(fā)出了“零排放、全利用”的橡塑裂解智能裝備，可將廢舊橡塑如輪胎、塑料制品等，裂解成油、炭黑、色母料等產(chǎn)品，“吃”的是黑白污染“吐”的是黑白黃金。
鑒于雙方的共同愿望和各自優(yōu)勢(shì)，雙方將在青島合資成立“中再伊克斯達(dá)集團(tuán)公司（總部）”，進(jìn)軍廢舊橡塑回收、裂解（煉油）、炭黑（色母料）等資源循環(huán)利用領(lǐng)域，創(chuàng)立在該領(lǐng)域集技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及平臺(tái)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。雙方同時(shí)在產(chǎn)業(yè)廢棄物和環(huán)境監(jiān)測(cè)方面進(jìn)行合作，積極探討危廢物資處理，成為國(guó)家特定的危廢物資處理企業(yè)。
據(jù)了解，中再伊克斯達(dá)集團(tuán)公司成立后，將在青島建立橡塑裂解智能裝備工廠、橡塑裂解技術(shù)和產(chǎn)品銷售公司，并將在全國(guó)建立100-200個(gè)橡塑裂解生產(chǎn)基地或工廠。
業(yè)內(nèi)人士和專家指出，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特別是汽車普及率的提高，全球廢舊橡塑污染變得越來越嚴(yán)重，僅中國(guó)2015年廢舊輪胎就高達(dá)1200萬噸。但由于目前對(duì)廢舊輪胎除了簡(jiǎn)單的二次翻新、膠粉、再生膠等初級(jí)利用手段外，還沒有徹底的循環(huán)利用方法。初級(jí)利用手段不僅會(huì)造成二次污染，而且大多以小作坊的方式存在，生產(chǎn)規(guī)模小、工藝不規(guī)范、市場(chǎng)需求面窄，所以2015年中國(guó)廢舊輪胎回收利用也僅有500萬噸左右，60%以上的廢舊輪胎都被“隱藏”起來，對(duì)地球、對(duì)后代遺患無窮。雙星研發(fā)的裂解循環(huán)利用方案不僅是一個(gè)全球的熱門話題，也是正在探索的“全利用、零排放”方案，“吃”進(jìn)的是廢舊橡塑，“吐”出的是油、炭黑、鋼材等新的資源產(chǎn)品，屬于“吃干榨凈”式的解決方案，雙星集團(tuán)攜手中國(guó)再生資源開發(fā)有限公司必將推動(dòng)全球廢舊橡塑利用行業(yè)的迅速變革，共同提高青島市“三中心一基地”在全球的水平和地位。
12-06
2016
2016-10-25
10月25日，青島日?qǐng)?bào)頭版發(fā)表《別樣的雙星》，對(duì)雙星在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，通過二次創(chuàng)業(yè)進(jìn)行自我顛覆，在行業(yè)步入調(diào)整期的背景下逆勢(shì)而上，“創(chuàng)出業(yè)內(nèi)奇跡”的情況進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)道。
迎風(fēng)斗雪，挺立著一個(gè)別樣的雙星。
受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑之累，產(chǎn)量連續(xù)十年位居世界第一的中國(guó)輪胎行業(yè)，因產(chǎn)能嚴(yán)重過剩而步入調(diào)整期，去年以來甚至開始負(fù)增長(zhǎng)。在這樣的背景下，我市的雙星集團(tuán)卻令人驚訝地逆勢(shì)而上，2013年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30%，2014年增長(zhǎng)110%，今年上半年利潤(rùn)增長(zhǎng)100%以上，這一表現(xiàn)無異于石上開花，創(chuàng)出業(yè)內(nèi)奇跡。
雙星的一枝獨(dú)秀，來自于三年多來的自我顛覆。
在輪胎行業(yè)，雙星建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，創(chuàng)建出服務(wù)4.0生態(tài)圈，打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)，從原先的以產(chǎn)能為中心、以產(chǎn)品為中心，全面轉(zhuǎn)向以需求為中心、以用戶為中心，緊緊圍繞用戶需求創(chuàng)造有效供給——正是這種置之死地而后生的大膽探索，換來一個(gè)脫胎換骨的雙星。
“在輪胎這一傳統(tǒng)行業(yè)，我們?cè)囍顺鲆粭l全然不同的新路，并且取得了一些積極成效。企業(yè)最怕什么？是怕走錯(cuò)路。你在錯(cuò)誤的道路上跑得越遠(yuǎn)，意味著離死亡越近。但即便如此，我們也要義無反顧地尋找新的道路，因?yàn)樵诿恳惠喆笳{(diào)整面前，主動(dòng)變革不一定會(huì)成功，不變革卻一定會(huì)失?。?rdquo;雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說。
用智能制造搬掉“三座大山”
業(yè)內(nèi)人士早就指出，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)長(zhǎng)期存在“三座大山”：第一座是高庫存，大量輪胎成品積壓在倉庫，兩三個(gè)月甚至一年半載賣不出去，已然見怪不怪；第二座是呆壞賬，大量的庫存占用了大量資金，產(chǎn)品賣不出去被迫讓下游企業(yè)賒賬，造成惡性循環(huán)；第三座是令人汗顏的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，多年來，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)始終不能擺脫“質(zhì)次、價(jià)低、無服務(wù)”的形象。雙星的自我革命，首先就是從搬掉“三座大山”開始。
自2013年開始，雙星以壯士斷腕的決心，主動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能。“實(shí)話實(shí)說，即使是落后的產(chǎn)能也可能是有市場(chǎng)的，但我們自己對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行定義，將之歸為三類，即沒有市場(chǎng)需求的、有市場(chǎng)需求但質(zhì)量有問題的、有市場(chǎng)需求但能耗高的，對(duì)于這三類產(chǎn)品，我們?nèi)坑枰蕴蕴?。這三類產(chǎn)品的產(chǎn)能加起來，占到雙星全部輪胎產(chǎn)能的60%。”柴永森說。
如此大規(guī)模地淘汰現(xiàn)有產(chǎn)能，無疑是一項(xiàng)極其痛苦、風(fēng)險(xiǎn)極高的任務(wù)，雙星卻用了三年時(shí)間奇跡般地完成了。此舉使企業(yè)的高庫存、呆壞賬兩大問題得到了極大解決，經(jīng)營(yíng)狀況大為改觀。隨即，產(chǎn)品和服務(wù)這一最為核心的問題，被列為戰(zhàn)略主攻方向。
在雙星位于青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，記者置身于一個(gè)迥異于所有傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境。闊大的車間里，很少有工人在現(xiàn)場(chǎng)工作，也不像以前那樣因?yàn)檩喬ブ圃於a(chǎn)生大量的噪音與煙塵。在顯得有些“冷清”的車間里，大量的工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化機(jī)械手再默默地忙碌著，各負(fù)其責(zé)、井然有序，高質(zhì)量的輪胎主要就是依靠它們的工作魚貫而出。
雙星一位現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，工業(yè)4.0工廠里目前共有11種、128臺(tái)智能機(jī)器人分布在各個(gè)生產(chǎn)線上，包括EMS自動(dòng)化機(jī)器人36臺(tái)、RGV機(jī)器人11臺(tái)、立體庫成品胎機(jī)器人6臺(tái)、桁架機(jī)器人18臺(tái)、智能運(yùn)輸車20臺(tái)。“新工廠集成了先進(jìn)的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，并對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能敷貼、智能成型、智能氮?dú)饬蚧?，以及智能分揀、檢測(cè)、輸送、倉儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的3倍以上。”
雙星工業(yè)4.0工廠的投產(chǎn)，不僅用智能制造裝備大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、生產(chǎn)成本，還使管理人員、技術(shù)人員和一線工人得到全面提升——他們?nèi)嫁饤墏鹘y(tǒng)制造企業(yè)的舊有思維，代之以全新的物聯(lián)網(wǎng)思維，主動(dòng)學(xué)習(xí)與制造業(yè)深度融合的信息化、自動(dòng)化技術(shù)，青島雙星輪胎工業(yè)有限公司維修項(xiàng)目組班長(zhǎng)孫建強(qiáng)就是其中的一位，新工廠從德國(guó)引進(jìn)的全自動(dòng)工業(yè)機(jī)器人、密煉機(jī)，使他在安裝與維護(hù)過程中迅速成長(zhǎng)，專業(yè)技能和理論水平快速提升，成為創(chuàng)新能力突出的“設(shè)計(jì)師型工匠”。
“當(dāng)然，工業(yè)4.0工廠帶來的最大變化，是使企業(yè)革命性地轉(zhuǎn)向以用戶的大規(guī)模定制為核心，從而使企業(yè)的重心，真正放在千方百計(jì)滿足用戶需求、創(chuàng)造有效供給上。”柴永森指出。
目前，作為全流程工業(yè)4.0智能工廠，雙星新工廠正在實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要目標(biāo)。一是實(shí)現(xiàn)用戶大規(guī)模定制，讓用戶可以選擇個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)；二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)互聯(lián)化，使企業(yè)與外部用戶、客戶、供應(yīng)商、創(chuàng)客互聯(lián)，以及內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)；三是實(shí)現(xiàn)制造智能化，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。
創(chuàng)造一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)
凱文·凱利說：“我們要保有開放的心態(tài)，敢于把想象力變現(xiàn)成真。”當(dāng)前，雙星正在變現(xiàn)的想象力，就是創(chuàng)造出一個(gè)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游、尤其是向用戶全面開放的平臺(tái)化企業(yè)。
在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)，工廠里往往只有部分工序允許外部人士參觀，雙星的工業(yè)4.0工廠，卻是一個(gè)完全對(duì)外開放的智能化工廠。“我們?yōu)槭裁匆ㄩ_放的工廠？因?yàn)橹挥虚_放了，才能實(shí)現(xiàn)資源共享；只有開放了，才能離用戶更近！”柴永森言簡(jiǎn)意賅。
而實(shí)際上，開放的工業(yè)4.0工廠只是別樣雙星的冰山一角，這家企業(yè)的真正指向，是建立開放的汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈，最終打造一個(gè)開放的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，形成巨大的平臺(tái)效應(yīng)，從而聚合產(chǎn)業(yè)鏈上下游、終端用戶的一切有效資源，了解用戶需求，創(chuàng)造有效供給。
在雙星，輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈是開放的基礎(chǔ)。借助這一生態(tài)圈，雙星制造將達(dá)到綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)、更高質(zhì)量、更高層次滿足用戶需求的目標(biāo)。
有了工業(yè)4.0生態(tài)圈這一硬件基礎(chǔ)，一個(gè)打破業(yè)界現(xiàn)有生態(tài)、開放的汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈應(yīng)運(yùn)而生。
去年年初，雙星在山東先期啟動(dòng)“星猴戰(zhàn)略”，與有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴共同建立開放的業(yè)務(wù)平臺(tái)，全面提高用戶滿意度。其推出的“移動(dòng)星猴服務(wù)車”，隨車配備拆胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、擴(kuò)胎機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)、洗車機(jī)、移動(dòng)POS機(jī)、車輛定位等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達(dá)、快速移動(dòng)支付，為用戶提供靈活快捷、差異化的服務(wù)。同時(shí)可以根據(jù)用戶需求，進(jìn)行自行設(shè)計(jì)、自行裝備。目前，“星猴戰(zhàn)略”正向全國(guó)推廣。
而“星猴戰(zhàn)略”，正是雙星開放的服務(wù)4.0生態(tài)圈的一部分。
雙星集團(tuán)副總經(jīng)理劉宗良告訴記者，服務(wù)4.0生態(tài)圈通過雙星輪胎切入，以“O+O/E+E”為主要特征。其中，“O+O”即線上、線下無縫對(duì)接；“E+E”即路上、路下無處不在。“整個(gè)系統(tǒng)從用戶交互開始，用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。”
國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)沿用了數(shù)十年的傳統(tǒng)代理模式，阻隔了企業(yè)和用戶的交流，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶需求，其結(jié)果是產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重、質(zhì)量越來越差。服務(wù)4.0生態(tài)圈的創(chuàng)建，一舉顛覆了傳統(tǒng)的代理模式，實(shí)現(xiàn)與用戶零距離，并由“賣產(chǎn)品”延伸到“賣服務(wù)”。不僅如此，服務(wù)4.0生態(tài)圈并非由雙星一家企業(yè)獨(dú)享，而是將由服務(wù)雙星輪胎到服務(wù)其他品牌輪胎，再到服務(wù)其他汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同創(chuàng)造用戶所需要的各項(xiàng)增值服務(wù)。
“雙星打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的最終目標(biāo)，是適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的需要，建立起開放、共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、制造平臺(tái)、金融平臺(tái)，成為一家以用戶體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、可以提供全方位創(chuàng)新服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)。”柴永森說。
受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑之累，產(chǎn)量連續(xù)十年位居世界第一的中國(guó)輪胎行業(yè)，因產(chǎn)能嚴(yán)重過剩而步入調(diào)整期，去年以來甚至開始負(fù)增長(zhǎng)。在這樣的背景下，我市的雙星集團(tuán)卻令人驚訝地逆勢(shì)而上，2013年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30%，2014年增長(zhǎng)110%，今年上半年利潤(rùn)增長(zhǎng)100%以上，這一表現(xiàn)無異于石上開花，創(chuàng)出業(yè)內(nèi)奇跡。
雙星的一枝獨(dú)秀，來自于三年多來的自我顛覆。
在輪胎行業(yè)，雙星建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，創(chuàng)建出服務(wù)4.0生態(tài)圈，打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)，從原先的以產(chǎn)能為中心、以產(chǎn)品為中心，全面轉(zhuǎn)向以需求為中心、以用戶為中心，緊緊圍繞用戶需求創(chuàng)造有效供給——正是這種置之死地而后生的大膽探索，換來一個(gè)脫胎換骨的雙星。
“在輪胎這一傳統(tǒng)行業(yè)，我們?cè)囍顺鲆粭l全然不同的新路，并且取得了一些積極成效。企業(yè)最怕什么？是怕走錯(cuò)路。你在錯(cuò)誤的道路上跑得越遠(yuǎn)，意味著離死亡越近。但即便如此，我們也要義無反顧地尋找新的道路，因?yàn)樵诿恳惠喆笳{(diào)整面前，主動(dòng)變革不一定會(huì)成功，不變革卻一定會(huì)失?。?rdquo;雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說。
用智能制造搬掉“三座大山”
業(yè)內(nèi)人士早就指出，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)長(zhǎng)期存在“三座大山”：第一座是高庫存，大量輪胎成品積壓在倉庫，兩三個(gè)月甚至一年半載賣不出去，已然見怪不怪；第二座是呆壞賬，大量的庫存占用了大量資金，產(chǎn)品賣不出去被迫讓下游企業(yè)賒賬，造成惡性循環(huán)；第三座是令人汗顏的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，多年來，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)始終不能擺脫“質(zhì)次、價(jià)低、無服務(wù)”的形象。雙星的自我革命，首先就是從搬掉“三座大山”開始。
自2013年開始，雙星以壯士斷腕的決心，主動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能。“實(shí)話實(shí)說，即使是落后的產(chǎn)能也可能是有市場(chǎng)的，但我們自己對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行定義，將之歸為三類，即沒有市場(chǎng)需求的、有市場(chǎng)需求但質(zhì)量有問題的、有市場(chǎng)需求但能耗高的，對(duì)于這三類產(chǎn)品，我們?nèi)坑枰蕴蕴?。這三類產(chǎn)品的產(chǎn)能加起來，占到雙星全部輪胎產(chǎn)能的60%。”柴永森說。
如此大規(guī)模地淘汰現(xiàn)有產(chǎn)能，無疑是一項(xiàng)極其痛苦、風(fēng)險(xiǎn)極高的任務(wù)，雙星卻用了三年時(shí)間奇跡般地完成了。此舉使企業(yè)的高庫存、呆壞賬兩大問題得到了極大解決，經(jīng)營(yíng)狀況大為改觀。隨即，產(chǎn)品和服務(wù)這一最為核心的問題，被列為戰(zhàn)略主攻方向。
在雙星位于青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，記者置身于一個(gè)迥異于所有傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境。闊大的車間里，很少有工人在現(xiàn)場(chǎng)工作，也不像以前那樣因?yàn)檩喬ブ圃於a(chǎn)生大量的噪音與煙塵。在顯得有些“冷清”的車間里，大量的工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化機(jī)械手再默默地忙碌著，各負(fù)其責(zé)、井然有序，高質(zhì)量的輪胎主要就是依靠它們的工作魚貫而出。
雙星一位現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，工業(yè)4.0工廠里目前共有11種、128臺(tái)智能機(jī)器人分布在各個(gè)生產(chǎn)線上，包括EMS自動(dòng)化機(jī)器人36臺(tái)、RGV機(jī)器人11臺(tái)、立體庫成品胎機(jī)器人6臺(tái)、桁架機(jī)器人18臺(tái)、智能運(yùn)輸車20臺(tái)。“新工廠集成了先進(jìn)的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，并對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能敷貼、智能成型、智能氮?dú)饬蚧?，以及智能分揀、檢測(cè)、輸送、倉儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的3倍以上。”
雙星工業(yè)4.0工廠的投產(chǎn)，不僅用智能制造裝備大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、生產(chǎn)成本，還使管理人員、技術(shù)人員和一線工人得到全面提升——他們?nèi)嫁饤墏鹘y(tǒng)制造企業(yè)的舊有思維，代之以全新的物聯(lián)網(wǎng)思維，主動(dòng)學(xué)習(xí)與制造業(yè)深度融合的信息化、自動(dòng)化技術(shù)，青島雙星輪胎工業(yè)有限公司維修項(xiàng)目組班長(zhǎng)孫建強(qiáng)就是其中的一位，新工廠從德國(guó)引進(jìn)的全自動(dòng)工業(yè)機(jī)器人、密煉機(jī)，使他在安裝與維護(hù)過程中迅速成長(zhǎng)，專業(yè)技能和理論水平快速提升，成為創(chuàng)新能力突出的“設(shè)計(jì)師型工匠”。
“當(dāng)然，工業(yè)4.0工廠帶來的最大變化，是使企業(yè)革命性地轉(zhuǎn)向以用戶的大規(guī)模定制為核心，從而使企業(yè)的重心，真正放在千方百計(jì)滿足用戶需求、創(chuàng)造有效供給上。”柴永森指出。
目前，作為全流程工業(yè)4.0智能工廠，雙星新工廠正在實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要目標(biāo)。一是實(shí)現(xiàn)用戶大規(guī)模定制，讓用戶可以選擇個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)；二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)互聯(lián)化，使企業(yè)與外部用戶、客戶、供應(yīng)商、創(chuàng)客互聯(lián)，以及內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)；三是實(shí)現(xiàn)制造智能化，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。
創(chuàng)造一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)
凱文·凱利說：“我們要保有開放的心態(tài)，敢于把想象力變現(xiàn)成真。”當(dāng)前，雙星正在變現(xiàn)的想象力，就是創(chuàng)造出一個(gè)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游、尤其是向用戶全面開放的平臺(tái)化企業(yè)。
在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)，工廠里往往只有部分工序允許外部人士參觀，雙星的工業(yè)4.0工廠，卻是一個(gè)完全對(duì)外開放的智能化工廠。“我們?yōu)槭裁匆ㄩ_放的工廠？因?yàn)橹挥虚_放了，才能實(shí)現(xiàn)資源共享；只有開放了，才能離用戶更近！”柴永森言簡(jiǎn)意賅。
而實(shí)際上，開放的工業(yè)4.0工廠只是別樣雙星的冰山一角，這家企業(yè)的真正指向，是建立開放的汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈，最終打造一個(gè)開放的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，形成巨大的平臺(tái)效應(yīng)，從而聚合產(chǎn)業(yè)鏈上下游、終端用戶的一切有效資源，了解用戶需求，創(chuàng)造有效供給。
在雙星，輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈是開放的基礎(chǔ)。借助這一生態(tài)圈，雙星制造將達(dá)到綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)、更高質(zhì)量、更高層次滿足用戶需求的目標(biāo)。
有了工業(yè)4.0生態(tài)圈這一硬件基礎(chǔ)，一個(gè)打破業(yè)界現(xiàn)有生態(tài)、開放的汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈應(yīng)運(yùn)而生。
去年年初，雙星在山東先期啟動(dòng)“星猴戰(zhàn)略”，與有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴共同建立開放的業(yè)務(wù)平臺(tái)，全面提高用戶滿意度。其推出的“移動(dòng)星猴服務(wù)車”，隨車配備拆胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、擴(kuò)胎機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)、洗車機(jī)、移動(dòng)POS機(jī)、車輛定位等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達(dá)、快速移動(dòng)支付，為用戶提供靈活快捷、差異化的服務(wù)。同時(shí)可以根據(jù)用戶需求，進(jìn)行自行設(shè)計(jì)、自行裝備。目前，“星猴戰(zhàn)略”正向全國(guó)推廣。
而“星猴戰(zhàn)略”，正是雙星開放的服務(wù)4.0生態(tài)圈的一部分。
雙星集團(tuán)副總經(jīng)理劉宗良告訴記者，服務(wù)4.0生態(tài)圈通過雙星輪胎切入，以“O+O/E+E”為主要特征。其中，“O+O”即線上、線下無縫對(duì)接；“E+E”即路上、路下無處不在。“整個(gè)系統(tǒng)從用戶交互開始，用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。”
國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)沿用了數(shù)十年的傳統(tǒng)代理模式，阻隔了企業(yè)和用戶的交流，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶需求，其結(jié)果是產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重、質(zhì)量越來越差。服務(wù)4.0生態(tài)圈的創(chuàng)建，一舉顛覆了傳統(tǒng)的代理模式，實(shí)現(xiàn)與用戶零距離，并由“賣產(chǎn)品”延伸到“賣服務(wù)”。不僅如此，服務(wù)4.0生態(tài)圈并非由雙星一家企業(yè)獨(dú)享，而是將由服務(wù)雙星輪胎到服務(wù)其他品牌輪胎，再到服務(wù)其他汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同創(chuàng)造用戶所需要的各項(xiàng)增值服務(wù)。
“雙星打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的最終目標(biāo)，是適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的需要，建立起開放、共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、制造平臺(tái)、金融平臺(tái)，成為一家以用戶體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、可以提供全方位創(chuàng)新服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)。”柴永森說。
青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 林 剛
10-25
2016
【新華社】“讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)的‘本錢’越來越厚實(shí)”——“青島制造”啟示錄
2016-10-20
編者按：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家的本錢，做大做強(qiáng)制造業(yè)是完成工業(yè)化、筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的戰(zhàn)略選擇。
新的歷史時(shí)期，面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略、新興經(jīng)濟(jì)體借助比較優(yōu)勢(shì)編織“制造大國(guó)夢(mèng)想”的態(tài)勢(shì)，以習(xí)近平同志為總書記的黨中央提出實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)要發(fā)展制造業(yè)尤其是先進(jìn)制造業(yè)。
新華社記者走進(jìn)青島，以“青島制造”為樣本，探尋中國(guó)制造之路。
這是一張穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)成績(jī)單——生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.4%，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)10.4%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13.5%，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)。
這是一張靚麗的工業(yè)發(fā)展表——規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)9.3%，明顯好于全國(guó)、山東省利潤(rùn)水平。
這是一份搶眼的名牌家族譜——海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪……他們托起了名城制造的底氣。
在世界制造業(yè)普遍面臨困境的背景下，2016年上半年的一系列數(shù)據(jù)和長(zhǎng)期積淀的成果，將“青島制造”凸顯在人們面前。
青島，是我國(guó)最早接觸工業(yè)文明的城市之一。“青島制造”是“中國(guó)制造”砥礪前行的縮影。
20世紀(jì)末至今，從織造、智造到創(chuàng)造，“青島制造”何以相對(duì)穩(wěn)健？利潤(rùn)增速何以相對(duì)較快？在中國(guó)制造業(yè)由大到強(qiáng)的路上，“青島制造”給人們以怎樣的啟示？帶著一系列問題，新華社記者歷時(shí)半月走進(jìn)這座制造之城、品牌之都，深入企業(yè)、園區(qū)，一探其中奧秘。
“我們的‘本錢’越來越厚實(shí)”——“青島制造”啟示人們：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家本錢，制造業(yè)更是“本錢的本錢”，從“青島制造”的底氣，人們看到了“中國(guó)制造”的雄心
……
“青島制造”何以長(zhǎng)盛不衰？在經(jīng)濟(jì)下行巨大壓力下，何以為青島撐起一片天空？
調(diào)研中，從企業(yè)、專家到政府工作人員，大家?guī)缀醍惪谕暤貙?ldquo;專注”歸納為“青島制造”的“特殊氣質(zhì)”。
“青島制造的氣質(zhì)，一方面來自于多年來的執(zhí)著追求，另一方面來自于點(diǎn)滴積累，匯聚成海，有時(shí)候甚至明知道不賺錢還堅(jiān)持，才成就今天這么多老企業(yè)、老制造。”王欽說。
放眼環(huán)宇，以互聯(lián)網(wǎng)、智能制造為代表的第四次工業(yè)革命正在席卷世界。誰能趕上，就會(huì)贏得發(fā)展先機(jī)，實(shí)現(xiàn)彎道超越甚至領(lǐng)跑。
新的歷史時(shí)期，面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略、新興經(jīng)濟(jì)體借助比較優(yōu)勢(shì)編織“制造大國(guó)夢(mèng)想”的態(tài)勢(shì)，以習(xí)近平同志為總書記的黨中央提出實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)要發(fā)展制造業(yè)尤其是先進(jìn)制造業(yè)。
新華社記者走進(jìn)青島，以“青島制造”為樣本，探尋中國(guó)制造之路。
這是一張穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)成績(jī)單——生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.4%，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)10.4%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13.5%，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)。
這是一張靚麗的工業(yè)發(fā)展表——規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)9.3%，明顯好于全國(guó)、山東省利潤(rùn)水平。
這是一份搶眼的名牌家族譜——海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪……他們托起了名城制造的底氣。
在世界制造業(yè)普遍面臨困境的背景下，2016年上半年的一系列數(shù)據(jù)和長(zhǎng)期積淀的成果，將“青島制造”凸顯在人們面前。
青島，是我國(guó)最早接觸工業(yè)文明的城市之一。“青島制造”是“中國(guó)制造”砥礪前行的縮影。
20世紀(jì)末至今，從織造、智造到創(chuàng)造，“青島制造”何以相對(duì)穩(wěn)健？利潤(rùn)增速何以相對(duì)較快？在中國(guó)制造業(yè)由大到強(qiáng)的路上，“青島制造”給人們以怎樣的啟示？帶著一系列問題，新華社記者歷時(shí)半月走進(jìn)這座制造之城、品牌之都，深入企業(yè)、園區(qū)，一探其中奧秘。
“我們的‘本錢’越來越厚實(shí)”——“青島制造”啟示人們：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家本錢，制造業(yè)更是“本錢的本錢”，從“青島制造”的底氣，人們看到了“中國(guó)制造”的雄心
……
“青島制造”何以長(zhǎng)盛不衰？在經(jīng)濟(jì)下行巨大壓力下，何以為青島撐起一片天空？
調(diào)研中，從企業(yè)、專家到政府工作人員，大家?guī)缀醍惪谕暤貙?ldquo;專注”歸納為“青島制造”的“特殊氣質(zhì)”。
“青島制造的氣質(zhì)，一方面來自于多年來的執(zhí)著追求，另一方面來自于點(diǎn)滴積累，匯聚成海，有時(shí)候甚至明知道不賺錢還堅(jiān)持，才成就今天這么多老企業(yè)、老制造。”王欽說。
放眼環(huán)宇，以互聯(lián)網(wǎng)、智能制造為代表的第四次工業(yè)革命正在席卷世界。誰能趕上，就會(huì)贏得發(fā)展先機(jī)，實(shí)現(xiàn)彎道超越甚至領(lǐng)跑。
這是雙星商用輪胎工業(yè)4.0工廠——在青島西海岸新區(qū)，走進(jìn)不久前落成、整潔有序的雙星智能車間，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器人、自動(dòng)成型機(jī)正在運(yùn)行。
從原料進(jìn)廠到成型，輪胎生產(chǎn)在這里實(shí)現(xiàn)了加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化，生產(chǎn)效率是過去的3倍，產(chǎn)品不良率降低80%以上……
而就在幾年前，雙星曾一度步履維艱，稍有不慎就可能破產(chǎn)。
伴隨企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，這樣一組數(shù)字讓人們看到了方向——2016年一季度，在輪胎行業(yè)繼續(xù)低迷情況下，雙星集團(tuán)收入增長(zhǎng)57%、利潤(rùn)增長(zhǎng)177%。
建立汽車后市場(chǎng)“服務(wù)4.0生態(tài)圈”，推出零延誤救援服務(wù)；海外建廠，遷移落后產(chǎn)能；發(fā)起輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金……
“我們的夢(mèng)想，是通過二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造中國(guó)輪胎行業(yè)的世界名牌！”雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說。
雙星的奇跡，在青島不是個(gè)案?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，“青島制造”插上了新的翅膀，搏擊風(fēng)浪。
……
歷史和未來，在這里交匯；希望的種子，正在青島萌芽：
——海洋科技、高速列車、智能制造……青島建立了面向未來的十大科技創(chuàng)新中心；
——新材料、節(jié)能環(huán)保、海洋生物醫(yī)藥、工業(yè)機(jī)器人……新興產(chǎn)業(yè)，正蓄勢(shì)發(fā)力。
以品牌為最靚顏色，以科技創(chuàng)新為第一動(dòng)力——在面向數(shù)字化、智能化、綠色化、高端化的“中國(guó)制造”趕考中，“青島制造”聯(lián)合艦隊(duì)，從黃海之濱揚(yáng)帆起航……
10-20
2016
【青島日?qǐng)?bào)】雙星“煉”成工業(yè)4.0工廠
2016-09-29
9月28日，2016世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)智能制造高峰論壇在青島舉行。雙星集團(tuán)副總經(jīng)理、雙星機(jī)械本部總經(jīng)理劉宗良分享了雙星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的創(chuàng)新與實(shí)踐。
近三年來，雙星集團(tuán)按照市委市政府的轉(zhuǎn)型部署，對(duì)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025進(jìn)行了全面的研究和探索，工業(yè)4.0實(shí)踐取得了顯著成效，今年上半年收入同比增長(zhǎng)60%，利潤(rùn)增長(zhǎng)100%以上，獲得亞洲品牌500強(qiáng)。2016年，雙星同時(shí)獲得“智能制造試點(diǎn)示范”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”三大殊榮。
在雙星的工業(yè)4.0工廠里，建立了無人工裝設(shè)備位置智能匹配的MET系統(tǒng)，利用獨(dú)特的編碼技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程、無人工裝、位置智能匹配，實(shí)現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯，成為一家全流程智能化的企業(yè)。雙星的工業(yè)4.0工廠里，80%以上的設(shè)備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計(jì)200多個(gè)機(jī)器人。
為實(shí)踐工業(yè)4.0，雙星進(jìn)一步提出了建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈”的設(shè)想。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈包括工業(yè)4.0生態(tài)圈和輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，其中，工業(yè)4.0生態(tài)圈通過建設(shè)樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備工業(yè)智能生態(tài)圈；開放的輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)從雙星輪胎到其他品牌輪胎，再到汽車后市場(chǎng)、其他產(chǎn)品的銷售和增值服務(wù)。
在實(shí)踐工業(yè)4.0、建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的過程中，雙星先是在學(xué)習(xí)和借鑒西門子、HF、ABB等國(guó)際智能制造先行者的基礎(chǔ)上，提出打造雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的戰(zhàn)略構(gòu)想、頂層設(shè)計(jì)和方案，特別是在智能系統(tǒng)、智能裝備和機(jī)器人應(yīng)用上，用了將近20個(gè)月，經(jīng)歷了百余次的修改和完善。然后又用了將近1年的時(shí)間建設(shè)工業(yè)4.0樣板工廠，最終于今年6月正式投產(chǎn)。
雙星在實(shí)踐中感受到，智能制造如果不能創(chuàng)造有效供給進(jìn)而創(chuàng)造新的需求，不僅無法真正提高中國(guó)制造業(yè)的智能制造水平，對(duì)有的企業(yè)來說反而是一種災(zāi)難。我們認(rèn)為，真正的智能制造，是能夠在產(chǎn)品模塊化、生產(chǎn)精益化、用戶個(gè)性化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)用戶大規(guī)模定制，進(jìn)而將產(chǎn)品定制、智能化融為一體，形成一個(gè)用戶智慧、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)營(yíng)的生態(tài)系統(tǒng)，而這也正是工業(yè)4.0的核心訴求之一。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和開放心態(tài)，才有可能逐步達(dá)到國(guó)際水平。雙星在建設(shè)工業(yè)4.0工廠的過程中，得到了歐、日、韓專家與合作伙伴的大力支持，借鑒和集成了全世界先進(jìn)的理念和技術(shù)，從而打造出工業(yè)4.0工廠。
在雙星的工業(yè)4.0工廠里，建立了無人工裝設(shè)備位置智能匹配的MET系統(tǒng)，利用獨(dú)特的編碼技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程、無人工裝、位置智能匹配，實(shí)現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯，成為一家全流程智能化的企業(yè)。雙星的工業(yè)4.0工廠里，80%以上的設(shè)備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計(jì)200多個(gè)機(jī)器人。
為實(shí)踐工業(yè)4.0，雙星進(jìn)一步提出了建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈”的設(shè)想。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈包括工業(yè)4.0生態(tài)圈和輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，其中，工業(yè)4.0生態(tài)圈通過建設(shè)樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備工業(yè)智能生態(tài)圈；開放的輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)從雙星輪胎到其他品牌輪胎，再到汽車后市場(chǎng)、其他產(chǎn)品的銷售和增值服務(wù)。
在實(shí)踐工業(yè)4.0、建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的過程中，雙星先是在學(xué)習(xí)和借鑒西門子、HF、ABB等國(guó)際智能制造先行者的基礎(chǔ)上，提出打造雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的戰(zhàn)略構(gòu)想、頂層設(shè)計(jì)和方案，特別是在智能系統(tǒng)、智能裝備和機(jī)器人應(yīng)用上，用了將近20個(gè)月，經(jīng)歷了百余次的修改和完善。然后又用了將近1年的時(shí)間建設(shè)工業(yè)4.0樣板工廠，最終于今年6月正式投產(chǎn)。
雙星在實(shí)踐中感受到，智能制造如果不能創(chuàng)造有效供給進(jìn)而創(chuàng)造新的需求，不僅無法真正提高中國(guó)制造業(yè)的智能制造水平，對(duì)有的企業(yè)來說反而是一種災(zāi)難。我們認(rèn)為，真正的智能制造，是能夠在產(chǎn)品模塊化、生產(chǎn)精益化、用戶個(gè)性化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)用戶大規(guī)模定制，進(jìn)而將產(chǎn)品定制、智能化融為一體，形成一個(gè)用戶智慧、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)營(yíng)的生態(tài)系統(tǒng)，而這也正是工業(yè)4.0的核心訴求之一。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和開放心態(tài)，才有可能逐步達(dá)到國(guó)際水平。雙星在建設(shè)工業(yè)4.0工廠的過程中，得到了歐、日、韓專家與合作伙伴的大力支持，借鑒和集成了全世界先進(jìn)的理念和技術(shù)，從而打造出工業(yè)4.0工廠。
09-29
2016
